蓄電池的容量問(wèn)題是使用者非常關(guān)心的問(wèn)題，商家說(shuō)一個(gè)電池的容量的多少到底可靠不?今天鋰電池廠家跟大家一起來(lái)剖析蓄電池容量的測(cè)試方法，我們自己可以來(lái)測(cè)試蓄電池的容量：

　　匯眾-HUIZHONG品牌的OPZV管型膠體蓄電池的型號(hào)有：OPZV-200.OPZV-250,OPZV-300,OPZV-400.OPZV-500,OPZV-600,OPZV-800,OPZV-1000,OPZV-1200,OPZV-1500,OPZV-2000,OPZV-2500,OPZV-3000
蓄電池的自行放電和極板逐漸硫化是鉛酸蓄電池不可避免的"漸生故障",只是隨著對(duì)產(chǎn)品材料和工藝日趨嚴(yán)格的要求，如變鉛銻合金為鉛鈣合金，又逐步變?yōu)?全程免維護(hù)"而已。有些人習(xí)慣僅使用電壓表或萬(wàn)用表的電壓檔不加負(fù)載來(lái)檢查蓄電池的存電是否充足，這是很不可靠的。因?yàn)榧词故菃?dòng)放電終了的蓄電池，只要一旦停止放電，蓄電池的正負(fù)極板和電解液之間馬上就能夠達(dá)到開(kāi)路電壓--電動(dòng)勢(shì)，馬上就能恢復(fù)它們之間的電位差，每單格約2.1V,整個(gè)電池約12.6V以上。單單測(cè)量電壓時(shí)，消耗電流極少，故而不會(huì)在電池內(nèi)部產(chǎn)生大的壓降，所以顯示電壓并不低，但若加上相當(dāng)?shù)呢?fù)載，如前照燈(10~15A)、喇叭(6~12A)，電瓶便會(huì)使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。

　　
常見(jiàn)進(jìn)口電池有：三洋電池，松下電池，LG電池，三星鋰電池。
當(dāng)電解液液面過(guò)低時(shí)，兩只小球都將下落到極限位置，此時(shí)觀測(cè)孔上呈"外紅內(nèi)無(wú)色"(中心呈無(wú)色透明圓點(diǎn)，周?chē)羌t色圓環(huán))，表示電解液不足，說(shuō)明蓄電池不能繼續(xù)使用，必須更換。如果這種檢測(cè)栓裝在干荷蓄電池上，則表示必須添加蒸餾水。英文說(shuō)明標(biāo)示為"Adddistilledwater".

　　匯眾閥控密封鉛酸蓄電池的電壓有2V,4V,6V,12V,24V,48V,60V,72V,110，220V,1.2V,3V,3.2V,3.6V,3.7V,11.1V,12.8V等
蓄電池是一種易損耗的大型零部件，其壽命長(zhǎng)的可達(dá)3~4年，短的1~2年，而且越是經(jīng)常行駛的汽車(chē)(尤其是長(zhǎng)途使用)，蓄電池壽命越長(zhǎng);越是經(jīng)常停放的汽車(chē)或公共汽車(chē)，經(jīng)常放電卻又充電不足，蓄電池壽命反而更短。

　　文章稱(chēng)，此外，中國(guó)的電網(wǎng)改造速度跟不上太陽(yáng)能發(fā)電廠和風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)速度，造成大量能源浪費(fèi)。同時(shí)，中國(guó)的制造商與全球大多數(shù)制造商一樣，感受到為了對(duì)沖全球能源需求增長(zhǎng)放緩，越來(lái)越迫切地需要降低成本，提高效率。雖然存在上述障礙，但是技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)有助于中國(guó)的制造商實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)率的提升，為消費(fèi)者節(jié)約費(fèi)用。根據(jù)麥肯錫全球研究所的報(bào)告，到2035年，文章稱(chēng)，要實(shí)現(xiàn)這樣的成本節(jié)約，不僅取決于新技術(shù)的采用有多快，還取決于決策者和企業(yè)能否適應(yīng)新環(huán)境，但*重要的是取決于中國(guó)。
蓄電池工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。當(dāng)蓄電池電量不足，電解液密度過(guò)低時(shí)，藍(lán)色小球下沉到極限位置，則觀察孔呈現(xiàn)"內(nèi)紅外無(wú)色"(中心呈紅色圓點(diǎn)，周?chē)菬o(wú)色透明圓環(huán))，表示蓄電池虧電嚴(yán)重，必須立即充電，英文說(shuō)明標(biāo)為"chargingnecessary".

　　蓄電池日常維護(hù)方法解析：

　　一、測(cè)量浮充電壓法

　　二、容量測(cè)量法

　　三、內(nèi)阻或電導(dǎo)測(cè)試法

　　四、傳統(tǒng)的離線容量測(cè)試法

　　無(wú)錫匯眾偉業(yè)電氣有限公司大型密封鉛酸蓄電池的容量為：2V200AH,2V250AH,2V300AH,2V350AH,2V400AH,2V500AH,2V600AH,2V800AH,2V1000AH,2V1200AH,2V1500AH,2V1800AH,2V2000AH,2V2500AH,2V3000AH,2V4000AH.
此種檢測(cè)方法測(cè)量電池的容量數(shù)值準(zhǔn)確，能夠清晰的判別電池是否為失效電池。但此種方法存在下列缺陷：

　　1、電池須脫離系統(tǒng)，若這期間市電突然中斷，另一組電池能否獨(dú)撐?增加系統(tǒng)癱瘓風(fēng)險(xiǎn)。

　　2、笨重的電熱絲需要多人搬運(yùn)，且至少須一人測(cè)量一人記錄數(shù)據(jù)。

　　3、個(gè)別電池端電壓可能在兩次測(cè)量間隔期間突然降至截止電壓以下，造成過(guò)度放電，如圖三所示。工作量過(guò)大，難于全面進(jìn)行。

　　4、整組電池須花費(fèi)二十幾小時(shí)充電，有時(shí)需離線之整流器，且易造成某幾個(gè)電池過(guò)充。

　　5、須消耗大量之電能與熱能。

　　五、傳統(tǒng)的在線容量測(cè)試法

9月3日，澎湃新聞消息稱(chēng)，山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)已于9月1日下發(fā)《關(guān)于加快全省地?zé)捚髽I(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展組建山東煉化能源集團(tuán)有限公司的復(fù)函》，同意地?zé)捚髽I(yè)組建山東煉化能源集團(tuán)有限公司。集團(tuán)由獲得進(jìn)口原油使用資質(zhì)的山東東明石化集團(tuán)有限公司、山東清源集團(tuán)有限公司等骨干企業(yè)發(fā)起成立。2016年2月，由山東省內(nèi)14家地方煉油企業(yè)和省外兩家獨(dú)立煉廠聯(lián)合發(fā)起的中國(guó)石油采購(gòu)聯(lián)盟正式成立。該采購(gòu)聯(lián)盟以東明石化所屬的太平洋商業(yè)控股有限公司為平臺(tái)，組織有進(jìn)口原油配額的地?zé)捚髽I(yè)集中采購(gòu)進(jìn)口原油，主要目的是強(qiáng)化國(guó)際市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)與議價(jià)能力。

無(wú)錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應(yīng)急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽(yáng)能，太陽(yáng)能光伏板，逆變器蓄電池，太陽(yáng)能殺蟲(chóng)燈，太陽(yáng)能戶(hù)用電源，三輪車(chē)蓄電池，汽車(chē)蓄電池，電動(dòng)汽車(chē)電池，摩托車(chē)蓄電池，電動(dòng)車(chē)蓄電池