近日，韓國兩家*大的電池制造商LG化學(xué)和SK Innovation（下文簡稱SKI）正式在美國就電池專利侵權(quán)問題控告對方。據(jù)悉，此舉可能會影響到全球部分主流車企的電動汽車推出進(jìn)度。對此，韓國專家也評論稱，誰輸了這場戰(zhàn)斗，誰就會遭受致命地打擊，除非雙方達(dá)成和解。根據(jù)路透社看到的法庭文件，雙方都在試圖阻止對方向多家車企銷售電池，大眾計劃在田納西州生產(chǎn)的電動汽車、通用Bolt、福特皮卡、捷豹I－Pace、奧迪e－tron和起亞Niro等都將受到影響。雙方之所以矛盾劇烈激化，來自大眾集團(tuán)的電池訂單是重要緣由之一。
邦力威鋰電池應(yīng)用于：太陽能路燈發(fā)電，太陽能儲能，電動工具，電動汽車，電動自行車，電動摩托車，無人機(jī)，機(jī)器人等很多行業(yè)
2018年11月，SKI擊敗其電池業(yè)界“前輩”LG化學(xué)，獲得大眾集團(tuán)的一項價值數(shù)十億美元的訂單，為其在美國提供電動汽車電池。這一結(jié)果震驚了整個行業(yè)。而隨后，2019年3月，SKI投資17億美元在美國佐治亞州杰克遜縣新建的動力電池工廠宣布破土動工，建成后，該工廠則將成為大眾在美國的電動汽車中心。訂單被搶及后續(xù)SKI大張旗鼓建廠的舉動，對LG化學(xué)來說無疑是嚴(yán)重的威脅和挑釁，令其大為惱火。加上此前SKI從LG化學(xué)挖走了70多名頂級電池技術(shù)專家。兩家企業(yè)自然是積怨已久。為此，LG化學(xué)向美國國際貿(mào)易委員會（ITC）和特拉華州法院提起訴訟，指控SKI通過雇用其前員工的方式來盜取LG化學(xué)的商業(yè)機(jī)密，并以欺詐手段贏得了與大眾的合同。
夏華蓄電池有：管形蓄電池，膠體蓄電池，密封蓄電池，免維護(hù)蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，OPZS蓄電池，深循環(huán)蓄電池
SKI則堅決否認(rèn)這些指控，并反過來控告LG化學(xué)侵犯其電動汽車電池專利。目前來看，形勢似乎對LG化學(xué)有力，該公司也表示，*終裁決將于2020年10月5日作出，但其希望ITC本月初對SKI迅速作出違約判決。對此，ITC尚無回應(yīng)，但似乎已經(jīng)站在了LG化學(xué)一邊。而路透社數(shù)日前獲得的一份備忘錄也顯示，ITC調(diào)查人員建議做出對LG化學(xué)有利的裁決，并稱其將是“對被調(diào)查者（SKI）廣泛存在的‘證明妨礙’的*適當(dāng)制裁”。“證明妨礙”是指對法律程序中可能使用的證據(jù)進(jìn)行毀滅或更改。而SKI在一份聲明中否認(rèn)了證據(jù)造假的指控。雙方爭斗之激烈，官司從美國打到了韓國，韓國國會議員都不得不呼吁政府出面干預(yù)。因為它可能損害兩家公司的聲譽(yù)，并讓他國競爭對手從中得利。但有調(diào)研機(jī)構(gòu)認(rèn)為雙方并不會拼的“魚死網(wǎng)破”，因為大眾可能不得不促成兩家公司休戰(zhàn)。因為爭端不僅可能擾亂其電池供應(yīng)，還會減少供應(yīng)商之間的競爭，“沒人希望他們戰(zhàn)斗到*后”。
匯眾公司的產(chǎn)品主要應(yīng)用于：電動汽車，電動自行車，電動三輪車，共享單車等用深循環(huán)膠體動力電池用于電動汽車、電動自行車、電動摩托車、電動設(shè)備及工具驅(qū)動電源的電池;用于輸變電站、為動力機(jī)組提供合閘電流;儲能鋰電池包主要應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等儲能電源電站、調(diào)峰調(diào)頻電力輔助服務(wù)、數(shù)碼類產(chǎn)品、動力產(chǎn)品、醫(yī)療和安防、和UPS電源上等
