韓國動(dòng)力電池企業(yè)SKInnovation(下稱“SKI”)位于常州金壇開發(fā)區(qū)的動(dòng)力電池工廠一期工程將于12月初正式竣工,并在明年初量產(chǎn)動(dòng)力電池,該工廠是SKI與北電控股、北汽集團(tuán)合資成立,是SKI在中國設(shè)立的首個(gè)動(dòng)力電池工廠。
HUIZHONG鋰電池具有放電平臺(tái)好,安全性高,壽命長(zhǎng),低溫性能優(yōu)異等突出特點(diǎn)。
SKI方面的規(guī)劃顯示,一期工程的設(shè)計(jì)年產(chǎn)能約為7.5GWh,一位要求匿名的SKI負(fù)責(zé)人向第一財(cái)經(jīng)記者透露,位于常州的合資項(xiàng)目,中韓雙方于2013年便達(dá)成初步一致,但一度暫緩執(zhí)行,而由于該工廠的生產(chǎn)產(chǎn)品與工序與韓國工廠基本一致,因此該工廠的調(diào)試期也有望進(jìn)一步縮短。
韓國動(dòng)力電池來勢(shì)洶洶
除了SKI常州工廠,LG化學(xué)設(shè)立在南京濱江開發(fā)區(qū)的第二工廠在建中,三星SDI設(shè)立在西安的動(dòng)力電池工廠擴(kuò)建二期項(xiàng)目也已重新啟動(dòng),并將在2020年前后竣工上線。
常見邦力威鋰電池分類:錳酸鋰鋰電池,三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池,聚合物鋰電池,鋰電池,鋰電池組,鋰離子蓄電池,圓柱鋰電池,方形鋰電池,18650鋰電池,26650鋰電池,低溫鋰電池。
從全球動(dòng)力電池行業(yè)的趨勢(shì)來看,逐漸形成中日韓三國爭(zhēng)霸的格局。目前在全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前十的企業(yè)中,有三家來自韓國、一家來自日本,其他企業(yè)均來自中國,從側(cè)面顯示中國新能源汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大,對(duì)于動(dòng)力電池行業(yè)所賦予的市場(chǎng)機(jī)遇。此前,由于未能被列入補(bǔ)貼“白名單”,外資動(dòng)力電池在華的市場(chǎng)占有率普遍徘徊在1%~2%之間。
不過,2018年5月,中汽協(xié)與中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合公示了《汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單(第一批)》,雖然該名單明確提出不與補(bǔ)貼掛鉤,但韓系動(dòng)力電池企業(yè)首次進(jìn)入榜單,仍被業(yè)界認(rèn)為是外資動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)中國市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻的機(jī)會(huì)。一位了解韓系動(dòng)力電池企業(yè)的業(yè)界人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者,考慮到新車一般的開發(fā)周期為20~30個(gè)月左右,從現(xiàn)在開始布局,是一個(gè)正常的選擇。
決定邦力威鋰電池壽命的主要因素有,正極板,負(fù)極板,電解液,隔板,控制板,使用環(huán)境,使用方法,充電方式,放電方式,保護(hù)設(shè)計(jì)等
北京大學(xué)教授、電池“達(dá)沃斯”學(xué)術(shù)委員會(huì)主席其魯在日前舉辦的第七屆電池“達(dá)沃斯”(ABEC 2019)論壇期間提出,目前市場(chǎng)上的磷酸鐵鋰電池,逐漸被安全性能更高的三元鋰電池所代替,而在電池中鎳含量占比提高的過程中,雖然能量密度會(huì)有所提高,但這也會(huì)導(dǎo)致一定的安全隱患,因此對(duì)于系統(tǒng)化生產(chǎn)的要求也會(huì)提高。
無錫匯眾,南京夏華,無錫邦力威為關(guān)聯(lián)公司,專業(yè)生產(chǎn)和銷售匯眾-HUIZHONG牌鉛酸蓄電池和邦力威牌鋰電池。
市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch的CEO金光宙(音譯)在接受第一財(cái)經(jīng)記者的采訪時(shí)也指出,LG化學(xué)及SKI主推的NCM811(高鎳電池)的能量密度相較于此前的產(chǎn)品提升25%~30%左右,由此續(xù)航里程可超過500公里,而日韓動(dòng)力電池企業(yè)的優(yōu)勢(shì)便在于,積極參與到跨國車企品牌的電動(dòng)汽車平臺(tái)的開發(fā)當(dāng)中,其中包括現(xiàn)代汽車的E-GMP平臺(tái)、大眾汽車的MEB平臺(tái)等。
邦力威(無錫)能源有限公司主要產(chǎn)品:寬溫鋰電池,三元材料鋰電池,特種鋰電池,電動(dòng)工具鋰電池,軌道交通鋰電池,6V鋰電池,12V鋰電池,24V鋰電池,36V鋰電池,48V鋰電池,60V鋰電池,72V鋰電池。
從成本來看,根據(jù)SNEResearch的數(shù)據(jù),目前LG化學(xué)及SKI的每千瓦時(shí)方型電池成本約在900~1000元人民幣,而松下電子向特斯拉供給動(dòng)力電池的價(jià)格更是低于每千瓦時(shí)800元人民幣左右,即便是國內(nèi)廠商中競(jìng)爭(zhēng)力較高的寧德時(shí)代的電池生產(chǎn)成本也在每千瓦時(shí)1000~1100元上下,采購價(jià)保持在每千瓦時(shí)1500~1700元。
2018年1月1日起,對(duì)鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等行業(yè)能耗、環(huán)保、安全、質(zhì)量達(dá)不到強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)且經(jīng)限期整改仍不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)能、以及屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)(修正)》等國家和我省有關(guān)政策明確的淘汰類產(chǎn)能,執(zhí)行差別電價(jià)、階梯電價(jià)、懲罰性電價(jià)和超定額用水累進(jìn)加價(jià)等差別化能源資源價(jià)格。(三)報(bào)送工作進(jìn)展情況。9月30日前,各州(市)人民政府、省工業(yè)和信息化委、環(huán)境保護(hù)廳、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、煤炭工業(yè)管理局將工作進(jìn)展情況報(bào)送省淘汰落后產(chǎn)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(省工業(yè)和信息化委,下同)。
韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)運(yùn)營(yíng)委員會(huì)金泰年在韓國外商投資周(IKW 2019)論壇期間接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)也表示,由于受到政策及市場(chǎng)的推動(dòng),在廣州車展期間,現(xiàn)代、起亞及豐田等跨國車企發(fā)力新能源汽車,而韓系企業(yè)在整車廠及零配件廠之間的產(chǎn)業(yè)鏈融合方面擁有優(yōu)勢(shì),這也從側(cè)面對(duì)于外資動(dòng)力電池企業(yè)提供一定的市場(chǎng)機(jī)遇。
無錫匯眾偉業(yè)電氣有限公司聯(lián)系方式:電話:0510-81813146 網(wǎng)址:www.lotteryk3.com 郵箱:batt123@qq.com
目前,SKI已經(jīng)與國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)EVE達(dá)成合作意向,在江蘇成立第二條動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠,為此雙方將各投資5.25億美元,并動(dòng)工一條設(shè)計(jì)年產(chǎn)20~25GWh的動(dòng)力電池工廠;LG化學(xué)則在此前與吉利汽車達(dá)成合作意向的基礎(chǔ)上,宣布將為位于上海臨港的特斯拉超級(jí)工廠提供動(dòng)力電池,進(jìn)一步拓展中國市場(chǎng)。
無錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有:鋰離子蓄電池,鋰電池,電池,鉛酸蓄電池,密封蓄電池,管形膠體蓄電池,OPZV膠體蓄電池,OPZV管形膠體蓄電池,直流屏蓄電池,電子秤蓄電池,EPS蓄電池,應(yīng)急電源電池,UPS蓄電池控制器,逆變器,太陽能,太陽能光伏板,逆變器蓄電池,太陽能殺蟲燈,太陽能戶用電源,三輪車蓄電池,汽車蓄電池,電動(dòng)汽車電池,摩托車蓄電池,電動(dòng)車蓄電池