1月3日,特斯拉帶來(lái)了重磅消息。特斯拉對(duì)國(guó)產(chǎn)版Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整,此前該產(chǎn)品在官網(wǎng)標(biāo)注的定價(jià)為35.58萬(wàn)元,如果算上Model 3可以享受的2.475萬(wàn)元補(bǔ)貼,調(diào)整后Model 3*終售價(jià)在29.905萬(wàn)元起。
這意味著國(guó)產(chǎn)特斯拉的起售價(jià)將正式殺入30萬(wàn)區(qū)間。但是國(guó)產(chǎn)版Model 3不會(huì)贈(zèng)送家用充電樁,另外特斯拉全系車(chē)免費(fèi)車(chē)漆由白色換回黑色。
無(wú)錫匯眾偉業(yè)電氣有限公司大型密封鉛酸蓄電池的容量為:2V200AH,2V250AH,2V300AH,2V350AH,2V400AH,2V500AH,2V600AH,2V800AH,2V1000AH,2V1200AH,2V1500AH,2V1800AH,2V2000AH,2V2500AH,2V3000AH,2V4000AH.
特斯拉零部件本地化率在2020年會(huì)大幅提升直至完全國(guó)產(chǎn)化,同時(shí)還將實(shí)現(xiàn)超充站數(shù)量、服務(wù)中心數(shù)量的翻倍。全面來(lái)襲的特斯拉,自主品牌和新勢(shì)力們還頂?shù)米幔?/span>
日漢定位比亞迪家族旗艦,基于比亞迪BNA架構(gòu)+e平臺(tái)的基礎(chǔ)上研發(fā),是一款中大型轎跑車(chē)型。設(shè)計(jì)上,漢延續(xù)了此前比亞迪概念跑車(chē)E-SEED GT的大量設(shè)計(jì)元素,區(qū)別于比亞迪現(xiàn)有的所有車(chē)型。
新車(chē)*大亮點(diǎn)是將采用比亞迪全新研發(fā)的“超級(jí)磷酸鐵鋰電池”。壽命長(zhǎng)達(dá) 8 年 120 萬(wàn)公里,成本還可以節(jié)約30%。電池體積比能量密度將提升50%,漢EV車(chē)型保守估計(jì)*大續(xù)航至少600km。
但從比亞迪唐DM和唐EV逐漸低迷的銷(xiāo)量來(lái)看,越來(lái)越多合資品牌及造車(chē)新勢(shì)力給比亞迪造成不小壓力。想要在20-30萬(wàn)元區(qū)間生存,比亞迪的品牌力還將面對(duì)較大的挑戰(zhàn)。
無(wú)錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有:鋰離子蓄電池,鋰電池,電池,鉛酸蓄電池,密封蓄電池,管形膠體蓄電池,OPZV膠體蓄電池,OPZV管形膠體蓄電池,直流屏蓄電池,電子秤蓄電池,EPS蓄電池,應(yīng)急電源電池,UPS蓄電池控制器,逆變器,太陽(yáng)能,太陽(yáng)能光伏板,逆變器蓄電池,太陽(yáng)能殺蟲(chóng)燈,太陽(yáng)能戶用電源,三輪車(chē)蓄電池,汽車(chē)蓄電池,電動(dòng)汽車(chē)電池,摩托車(chē)蓄電池,電動(dòng)車(chē)蓄電池