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醫(yī)療設(shè)備用2V400AH深循環(huán)電池使用方法

2020-03-03

問(wèn)題3:對(duì)于金屬鋰負(fù)極的研究,大家各自為戰(zhàn)有很多不同的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(比如有人用碳酸酯電解液、有人用醚類(lèi)電解液、還要有人用成分很復(fù)雜包含很多種鹽和溶劑的電解液,有人用LiCu電池的效率,有人用LiLi對(duì)稱(chēng)電池做了很大電流密度很高的沉積量)。那么,您能不能從實(shí)際應(yīng)用的角度來(lái)介紹一下哪些性能指標(biāo)應(yīng)該達(dá)到什么要求才有實(shí)際應(yīng)用的可能?

醫(yī)療設(shè)備用2V400AH深循環(huán)電池使用方法
無(wú)錫匯眾蓄電池的主要參數(shù)有容量,額定容量,電壓,開(kāi)路電壓,充電電壓,終止電壓,功率,壽命,放電時(shí)間,充電時(shí)間
常見(jiàn)進(jìn)口電池有:三洋電池,松下電池,LG電池,三星鋰電池。

簡(jiǎn)答:研究鋰在碳酸酯電解液或醚類(lèi)電解液中的可充性都是有價(jià)值的工作,因?yàn)椴煌恼龢O體系可以采用不同種類(lèi)的電解液。醚類(lèi)電解液抗還原性強(qiáng),但不耐氧化,適合于正極電勢(shì)不超過(guò)3.0V(對(duì)金屬鋰負(fù)極)的電池體系,如鋰/硫。碳酸酯電解液抗還原能力差強(qiáng),但正向電化學(xué)窗口寬,適合于正極電勢(shì)超過(guò)3.0V(對(duì)金屬負(fù)極)的電池體系,如大多數(shù)鋰離子電池正極。但從實(shí)際應(yīng)用角度來(lái)看,無(wú)論在哪種電解液中都必須解決兩個(gè)問(wèn)題:鋰枝晶生長(zhǎng)和低循環(huán)庫(kù)倫效率。現(xiàn)在的工作大多集中在抑制鋰枝晶生長(zhǎng)方面,事實(shí)上,解決金屬鋰負(fù)極低循環(huán)庫(kù)倫效率問(wèn)題也同樣重要。庫(kù)倫效率低意味著每循環(huán)一次,鋰負(fù)極的部分鋰就變成了死鋰。要滿(mǎn)足電池的循環(huán)壽命,鋰負(fù)極在設(shè)計(jì)時(shí)必須過(guò)量。效率越低,鋰負(fù)極過(guò)量程度就必須越大。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,如果鋰負(fù)極的循環(huán)庫(kù)倫效率僅99%,則循環(huán)100周后可利用的容量?jī)H0.99^100=36.6%。如果在過(guò)量1倍的情況下讓鋰負(fù)極能夠循環(huán)1000周,則鋰負(fù)極的循環(huán)庫(kù)倫效率必須達(dá)到99.9%以上,這是非常難以想象的一個(gè)指標(biāo)。從研究鋰負(fù)極循環(huán)庫(kù)倫效率的角度來(lái)看,Li/Cu電池比Li/Li對(duì)稱(chēng)電池客觀(guān)。事實(shí)上,Li/Li對(duì)稱(chēng)電池不能反映出鋰負(fù)極循環(huán)庫(kù)倫效率的高低。
昨天,記者在“賽維”公司采訪(fǎng)時(shí),一位工作人員說(shuō):“武漢市環(huán)保部門(mén)目前只是倡導(dǎo)干洗店升級(jí)、更換設(shè)備,并且對(duì)積極更換設(shè)備的干洗店給予獎(jiǎng)勵(lì)。汪女士這款設(shè)備安裝之后,她可以選擇不升級(jí),可以正常使用。如果被環(huán)保部門(mén)強(qiáng)制要求更換,公司會(huì)按照原價(jià)回收設(shè)備,為她更換符合環(huán)保要求的另外一款設(shè)備,但是需要她補(bǔ)足大概6萬(wàn)塊錢(qián)的差價(jià)?!蓖襞空J(rèn)為,是“賽維”公司提供的設(shè)備不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),如果被環(huán)保部門(mén)強(qiáng)制淘汰,不該由她擔(dān)負(fù)額外差價(jià)。

 

無(wú)錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有:鋰離子蓄電池,鋰電池電池,鉛酸蓄電池密封蓄電池,管形膠體蓄電池,OPZS管型蓄電池,OPZV管形膠體蓄電池,直流屏蓄電池電子秤蓄電池,EPS蓄電池,應(yīng)急電源電池UPS蓄電池控制器,逆變器,太陽(yáng)能蓄電池,太陽(yáng)能光伏板,逆變器蓄電池,太陽(yáng)能殺蟲(chóng)燈,太陽(yáng)能戶(hù)用電源,三輪車(chē)蓄電池,汽車(chē)蓄電池,電動(dòng)汽車(chē)電池摩托車(chē)蓄電池,電動(dòng)車(chē)蓄電池 ,永安公共自行車(chē)用蓄電池


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