2019年以來，事故頻發(fā)、續(xù)航虛高、殘值過低等問題嚴(yán)重影響著消費(fèi)者對新能源汽車市場的信心，再加上補(bǔ)貼退坡、外資入華等因素所帶來的壓力，作為新能源汽車核心的動力電池產(chǎn)業(yè)正在加速洗牌，多數(shù)企業(yè)面臨成本高、價格降、需求降、融資難、回款難等問題。

“我們這個產(chǎn)業(yè)，鋰電池、電動汽車都面臨著前所未有的困難?！北本┐髮W(xué)教授、電池“達(dá)沃斯”學(xué)術(shù)委員會主席其魯在日前舉辦的第七屆中國（常州·金壇）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2019）上如是表示。值得一提的是，該論壇的主旨正是在后補(bǔ)貼時代下，新能源電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路。

EPS生產(chǎn)廠家有：浙江韋德，三科，科瑞，皖銘，大創(chuàng)，金弘，合肥賽爾，合肥一凡，合肥誠蒙，合肥豐盈，合肥三川，合肥華星，福州福鑫，福州輝日，福州萬友，福建頂呱呱，泉州光仕，泉州泉安，廈門凱吉利，廈門東科信，廈門福華森，佛山電器照明，南京安時多，南京火文，南京國泰消防，南通中鐵華宇，南通萊特，蘇州方舟，蘇州東舟，蘇州振輝，河北剛強(qiáng)電源，廊坊以撒格，湖北惠中電子。

現(xiàn)狀：進(jìn)入深度洗牌期

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)是不敢碰了，我們現(xiàn)在已轉(zhuǎn)型做華為的供應(yīng)商了?！币晃蛔鲡k金行業(yè)的供應(yīng)商向《國際金融報》記者表示，他原本做沃特瑪動力電池的外箱，但因?yàn)槲痔噩數(shù)馁Y金鏈危機(jī)，兩千余萬貨款收不回來，去年年底差點(diǎn)倒閉。

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這個現(xiàn)象并非個例。電池“達(dá)沃斯”組委會秘書長、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教在論壇上表示，據(jù)其了解，目前在我國動力電池方面，留存的生產(chǎn)企業(yè)大約有80家，其中能真正實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量的僅40家左右，并且TOP 10企業(yè)占據(jù)著八成以上的市場份額。國內(nèi)一些動力電池企業(yè)為了活下來，開始重新回歸3C電池領(lǐng)域或轉(zhuǎn)向儲能行業(yè)，跨界而來的上市公司或收縮投資或直接回歸主業(yè)。

匯眾-HUIZHONG品牌的OPZV管型膠體蓄電池的型號有：OPZV-200.OPZV-250,OPZV-300,OPZV-400.OPZV-500,OPZV-600,OPZV-800,OPZV-1000,OPZV-1200,OPZV-1500,OPZV-2000,OPZV-2500,OPZV-3000

據(jù)悉，2013年，我國動力電池企業(yè)只有40余家，并且基本是由3C鋰電池轉(zhuǎn)型而來。之后，由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中爆發(fā)，加之政策支持，據(jù)統(tǒng)計，2015年和2016年動力電池企業(yè)投資布局達(dá)到*高峰，當(dāng)時全國動力電池企業(yè)超過200家。這意味著，從2016年至今，有超過60%的動力電池企業(yè)被淘汰。

OPZV.OPZS管型蓄電池主要生產(chǎn)廠家：無錫匯眾-HUIZGONG ，南京夏華-XIAHUA,德國陽光，荷貝克，松樹，南都電源，雙登蓄電池等

實(shí)際上，一些由3C鋰電池轉(zhuǎn)型而來的動力電池企業(yè)絕大多數(shù)并未達(dá)到“車規(guī)級”的制造和安全標(biāo)準(zhǔn)。在蜂巢能源總經(jīng)理楊紅新看來，車用電池的單體電容量是傳統(tǒng)電池的20倍左右，串并聯(lián)數(shù)是傳統(tǒng)電池的10倍左右，再結(jié)合車輛應(yīng)用的復(fù)雜工況和惡劣環(huán)境，對電池安全系數(shù)及一致性的要求更高，其嚴(yán)苛程度是傳統(tǒng)電池的200倍以上。

該局繼續(xù)實(shí)行夜巡督查長效機(jī)制，今年來局機(jī)關(guān)7個夜巡督查小組，每晚輪流安排一名局領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)一個處室，重點(diǎn)對城西鎮(zhèn)各街道開展“雙創(chuàng)”巡查督導(dǎo)。同時組織各下屬單位每天定期深入各網(wǎng)格點(diǎn)加強(qiáng)督查，鞏固包點(diǎn)城西鎮(zhèn)“雙創(chuàng)”成果。今年上半年，市農(nóng)業(yè)局局機(jī)關(guān)及下屬單位共組織干部職工5830人次參加包點(diǎn)夜巡。每周末組織局機(jī)關(guān)干部職工10人，在大英菜街原農(nóng)林局宿舍開展環(huán)境衛(wèi)生大掃除行動。結(jié)合愛衛(wèi)活動月活動，組織各下屬單位做好辦公區(qū)、宿舍區(qū)環(huán)境衛(wèi)生整治。

所以，目前雖然中國動力電池企業(yè)數(shù)量多，但業(yè)內(nèi)普遍呈現(xiàn)出“小散亂”以及產(chǎn)能粗放的狀態(tài)。因此，隨著我國動力電池產(chǎn)業(yè)逐漸走向成熟，盲目擴(kuò)張的不良后果開始顯現(xiàn)：“小散亂”企業(yè)開始被震蕩洗牌，定位高能量密度、高性能動力電池的企業(yè)如寧德時代、比亞迪則占據(jù)了市場的絕對統(tǒng)治地位。

對此，于清教表示，作為新能源汽車“心臟”的動力電池市場已開啟了新一輪深度洗牌。

 

無錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應(yīng)急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽能，太陽能光伏板，逆變器蓄電池，太陽能殺蟲燈，太陽能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動汽車電池，摩托車蓄電池，電動車蓄電池