磷酸鐵鋰電池的能量密度遠(yuǎn)不及三元鋰電池，但其安全性普遍被認(rèn)為要好于三元鋰電池。先說(shuō)說(shuō)能量密度，目前，新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)視電池系統(tǒng)的能量密度而定，其具體政策就是，當(dāng)電池系統(tǒng)能量密度超過(guò)120Wh/kg，就可以享受1.1倍的補(bǔ)貼，介于90Wh/kg和120Wh/kg之間只能享受1倍補(bǔ)貼。

據(jù)了解,目前市面上的邦力威磷酸鐵鋰電池經(jīng)過(guò)改進(jìn)要達(dá)到90Wh/kg的難度不大，但要做到120Wh/kg的企業(yè)寥寥無(wú)幾。比亞迪一直專(zhuān)注于磷酸鐵鋰電池電池，在這塊的技術(shù)上處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，此前有傳聞比亞迪研發(fā)出高能量密度的磷酸鐵鋰電池，能力密度可以達(dá)到150Wh/kg，這個(gè)水平與三元鋰電池幾乎相當(dāng)。

另外從幾家動(dòng)力電池2017年的產(chǎn)能規(guī)劃可以看出，對(duì)于三元鋰電池的產(chǎn)能擴(kuò)張也尤其明顯，就連比亞迪這樣過(guò)往一根筋鐘愛(ài)磷酸鐵鋰電池的企業(yè)，在2017年都維持磷酸鐵鋰產(chǎn)能不變，轉(zhuǎn)頭擴(kuò)張三元鋰電池。

夏華膠體蓄電池容量有0.7AH,1.9AH,3.3AH,4AH,5AH,7AH,10AH,12AH,18AH,20AH,22AH,33AH,30AH,40AH,51AH,50AH,65AH,100AH,120AH.

啟動(dòng)儀式結(jié)束后，圍繞《協(xié)同創(chuàng)新南京打造城市及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與生態(tài)國(guó)際示范樣板的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》這一主題，聯(lián)盟邀請(qǐng)了有關(guān)專(zhuān)家與學(xué)者、地方政府主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)與新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商展開(kāi)沙龍對(duì)話(huà)。全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化研究中心副秘書(shū)長(zhǎng)、上海同濟(jì)大學(xué)吳小員教授主持了對(duì)話(huà)。據(jù)悉，此次活動(dòng)由新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作為指導(dǎo)單位，南京市新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟主辦，南京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、蘇寧云商、易充網(wǎng)和華夏幸福具體承辦。

磷酸鐵鋰的重量比能量和體積比能量分別為

純電動(dòng)車(chē)用電池：約110Wh/kg；210Wh/L

混合電動(dòng)車(chē)用電池：約65Wh/kg；120Wh/L

電池包通常是指電池芯加保護(hù)板部分，電池組通常是指電池包加外殼部分。

電池包的比能量：與電池芯的比能量差不多

電池組的比能量：與外殼和其它輔件重量和體積相關(guān)。

比能量指的是單位重量或單位體積的能量，電池的比能量就是參與電極反應(yīng)的單位質(zhì)量的電極材料放出電能的大小。
邦力威（無(wú)錫）能源有限公司主要產(chǎn)品：寬溫鋰電池，三元材料鋰電池，特種鋰電池，電動(dòng)工具鋰電池，軌道交通鋰電池，6V鋰電池，12V鋰電池，24V鋰電池，36V鋰電池，48V鋰電池，60V鋰電池，72V鋰電池。
總的來(lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰電池能量密度獲得突破，或應(yīng)用到乘用車(chē)領(lǐng)域?，F(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)鋰電池已經(jīng)有企業(yè)在180Wh/kg，200Wh/kg以及220Wh/kg這三個(gè)梯度上的能量密度上開(kāi)始研制發(fā)力了，而且獲得了非常不錯(cuò)的成績(jī)，現(xiàn)在180Wh/kg已經(jīng)開(kāi)始兩場(chǎng)了。而一旦達(dá)到更高的梯度，那就是意味著磷酸鐵鋰電池有了進(jìn)軍乘用車(chē)領(lǐng)域，在乘用車(chē)上使用的機(jī)會(huì)了！