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鐵路直流電源用12V7ahSLA密封電池容量檢測(cè)方法

2019-12-03

蓄電池組

 如同獨(dú)立光伏系統(tǒng)中的蓄電池組,發(fā)揮同樣的作用,儲(chǔ)能供無(wú)風(fēng)、無(wú)日照的時(shí)間使用

控制器

 在風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中,控制器主要包括風(fēng)電控制系統(tǒng),光電控制系統(tǒng)和蓄電池充放電控制器三部分。它們主要是根據(jù)蓄電池的充電狀況來(lái)控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,太陽(yáng)電池發(fā)電方陣的運(yùn)行方式和開(kāi)斷情況,從而保證負(fù)載的正常供電以及系統(tǒng)各個(gè)部分的安全運(yùn)行。

 逆變器

 逆變器在系統(tǒng)框圖中未標(biāo)出,它將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出變換后得到的直流電,以及太陽(yáng)電池方陣輸出和蓄電池放電轉(zhuǎn)換成負(fù)載所需要的交流電。逆變器主電路由大功率晶體管構(gòu)成,采用正弦脈寬調(diào)制,抗干擾能力強(qiáng),三相負(fù)載不平衡度可達(dá)0—100%,還有很強(qiáng)的過(guò)載及限流保護(hù)功能。

 阻塞二極管

 作用也是防止無(wú)日照時(shí)蓄電池通過(guò)太陽(yáng)電池方陣放電。

”此前,由于燒煤沒(méi)出過(guò)什么事,廠里也未想過(guò)改造生產(chǎn)方式。直到4月的環(huán)保檢查,廠子才意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性,開(kāi)始探索用天然氣替代煤的方法?!拔覀兊酵獾貜S里嘗試過(guò)用天然氣燒制琉璃。”蔣建國(guó)說(shuō),但燒天然氣時(shí)溫度不像燒煤那樣逐漸升溫,一打開(kāi)火力就比較集中,更多需要人為控制。為此,公司經(jīng)理孫宏利找到專業(yè)公司設(shè)計(jì)天然氣方案,“在燒制過(guò)程中設(shè)計(jì)好升溫曲線的話,燒制效果就和燒煤差別不大。”在上次的環(huán)保檢查中,孫宏利將這一方案告訴了執(zhí)法人員,但一直未得到回復(fù)。

鐵路直流電源用12V7ahSLA密封電池容量檢測(cè)方法

無(wú)錫匯眾蓄電池的主要參數(shù)有容量,額定容量,電壓,開(kāi)路電壓,充電電壓,終止電壓,功率,壽命,放電時(shí)間,充電時(shí)間

在離網(wǎng)環(huán)境中風(fēng)力發(fā)電機(jī)的應(yīng)用需要配合蓄電池,蓄電池組的總?cè)萘堪匆韵陆?jīng)驗(yàn)公式計(jì)算:總?cè)萘?/span>=(每日用電時(shí)間×用電器總功率×1.67)÷ 蓄電池組電壓。在實(shí)際應(yīng)用中,蓄電池組的電壓需和風(fēng)力發(fā)電機(jī)的額定輸出直流電壓一致。下面舉例說(shuō)明:用電設(shè)備總功率800W、每天用電6小時(shí)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率1000W、額定電壓48V,則配套蓄電池的理論總?cè)萘?(6×800×1.67)÷48 = 167AH。在實(shí)際配置中應(yīng)該比計(jì)算值稍大一點(diǎn),因?yàn)樾铍姵厥遣粦?yīng)該完全放電的,因此選擇200AH48V 的蓄電池一塊,或100AH24V 的蓄電池兩塊串聯(lián)使用。但不應(yīng)配置更大的蓄電池,以免蓄電池因長(zhǎng)時(shí)間浮充或充不滿影響壽命。

蓄電池配置說(shuō)明:

1. 蓄電池必須安放在干燥的室溫較穩(wěn)定的建筑物內(nèi), 安放蓄電池的四周要寬敞通風(fēng),確定好蓄電池串聯(lián)的總數(shù)量,然后設(shè)計(jì)安放蓄電池和控制器、逆變器的支架。

2. 將蓄電池串聯(lián)起來(lái),具體方法是:第一塊電池的正極接第二塊電池的負(fù)極,依次類(lèi)推。

3. 把所有接線頭部位都涂上油脂或其他防腐蝕材料,在蓄電池正極安裝保險(xiǎn)絲;為避免電磁干擾,蓄電池與控制器間的連接導(dǎo)線應(yīng)短于3米。




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