影響蓄電池的壽命主要原因分析 

鉛酸蓄電池廠家的設(shè)計壽命可達(dá)10年,而實際使用的壽命卻只有1-2年,為何有如此大的差別呢?原因很多,下面將對有關(guān)影響鉛酸蓄電池的壽命問題及解決方法進(jìn)行詳細(xì)的解答:

一: 硫化問題,這個問題是直接影響蓄電池的壽命,這個問題一直困擾著全世界的蓄電池研究及生產(chǎn),都想在想辦法突破,卻始終無法突破.不管是那一種蓄電池,在運行的過程中都會產(chǎn)生硫化現(xiàn)象,就是說蓄電池在充電的過程中,由于充電溫度升高,會析出硫酸晶體,有的充電器會還原部分于硫酸液體中,而有的電動車廠家為了節(jié)約成本,會采用普通的充電器,這樣硫化還原的功能就沒有,這樣就加速了硫化晶體的不可逆問題,同時也加快了蓄電池壽命的終結(jié).不管是什么樣的充電器,硫化現(xiàn)象無法避免,只是速度問題.80%以上的蓄電池都是因為硫化現(xiàn)象而導(dǎo)致壽命低下,嚴(yán)重影響了資源的利用率和使用成本.

二: 熱失控問題,由于生產(chǎn)工藝的原因,大多數(shù)蓄電池生產(chǎn)出來以后,會出現(xiàn)容量大小不均的問題,如果單節(jié)使用還好一點,如果組合使用,就  會 存在大小不一,充電的時候會造成有的已經(jīng)充滿,有的還沒有充滿,等全部充滿了,前面的已經(jīng)產(chǎn)生過充電了,過充電就會導(dǎo)致蓄電池的壽命大大減少,時間長了,小的很容易會溫度很高,這樣就會造成熱失控,熱失控會蓄電池的外形變形,鼓脹.熱失控也會使硫酸濃度提高,加速了硫化晶體的產(chǎn)生,進(jìn)而降低使用壽命.

夏華膠體蓄電池容量有0.7AH,1.9AH,3.3AH,4AH,5AH,7AH,10AH,12AH,18AH,20AH,22AH,33AH,30AH,40AH,51AH,50AH,65AH,100AH,120AH.

其中北京、天津各安排了兩個巡查工作組。國家環(huán)保督察辦副主任劉長根介紹，環(huán)保部還將依據(jù)《環(huán)境保護(hù)督察方案（試行）》有關(guān)規(guī)定，對“2+26”城市中大氣污染防治重點任務(wù)落實不力、環(huán)境問題依然突出，且環(huán)境質(zhì)量改善不明顯甚至惡化的地方，開展中央環(huán)境保護(hù)專項督察，專項督察方案經(jīng)報請黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn)后實施。“相比督查和巡查，中央環(huán)保專項督察的威力會更大，因為地方已經(jīng)充分見識過了中央環(huán)保督察組的影響力。”環(huán)保部的一位官員對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道表示。