在電動自行車和小型家用車市場上，鉛酸電池和鋰電池都在應(yīng)用，因為互有比較優(yōu)勢，鋰電池有電性能和便利優(yōu)勢，而鉛酸電池有安全和成本優(yōu)勢。這兩類電池在其他應(yīng)用上的表現(xiàn)也大抵如此。

1：標稱電壓不同鉛酸電池單體標稱電壓：2.0V鋰電單體標稱電壓：3.6V

2：內(nèi)部材料不同鉛酸電池正負極為氧化鉛、金屬鉛、電解液為濃硫酸鋰電正負極為鈷酸鋰/磷酸鐵鋰/錳酸鋰、石墨、有機電解液

3：能量不同鉛酸電池30WH/KG鋰電池150WH/KG

4：使用場合不同鉛酸電池：汽車啟動，電動車電池鋰電池：手機，電腦，電動工具，現(xiàn)在也用于電動車電池

5：電特性不同鉛酸電池不能大電流放電，壽命短鋰電池可以大電流放電，壽命好。

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兩者的一切區(qū)別，其源頭是基于材料的性能之別，鉛酸電池的正負極材料為氧化鉛、金屬鉛、濃硫酸；鋰離子電池則有四個構(gòu)件：正極（鈷酸鋰/錳酸鋰/磷酸鐵鋰/三元）、負極石墨、隔膜和電解質(zhì)，由此導致的不同主要有：

1、標稱電壓不同：單體鉛酸電池2.0V，單體鋰電池3.6V；

2、能量密度不同：鉛酸電池30WH/KG，鋰電池110WH/KG；

3、循環(huán)壽命不一樣，鉛酸電池平均300-500次，鋰電池多達千次以上，從鋰電自行車的兩個主流技術(shù)路線來看，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池區(qū)別也比較大，三元鋰電池放電壽命1000次，磷酸鐵鋰電池的壽命則可達到2000次；

4、充電方式：鋰電池采用限壓限流法，即對電流和電壓均給定一個限制的閾值，而鉛酸電池的充電方法就比較多，擇其要者有：恒流充電法、恒壓充電法、階段等流充電法和浮充，不能一一盡述。