鋰離子電池負(fù)極材料:（1）碳材料：石墨化碳材料、無定型碳材料。如石墨、軟碳、中間相碳微球已在國內(nèi)有開發(fā)和研究，硬碳、碳納米管、巴基球C60等多種碳材料正在被研究中。（2）其它材料：氮化物、硅基材料、錫基材料、新型合金、納米氧化物等。

負(fù)極材料：多采用石墨。新的研究發(fā)現(xiàn)鈦酸鹽可能是更好的材料。負(fù)極反應(yīng)：放電時鋰離子脫插，充電時鋰離子插入。充電時：xLi+xe6C-LixC6放電時：LixC6→xLi+xe+6C大體分為以下幾種：

第一種是碳負(fù)極材料：石墨化碳材料、無定型碳材料。如石墨、軟碳、中間相碳微球已在國內(nèi)有開發(fā)和研究，硬碳、碳納米管、巴基球C60等多種碳材料正在被研究中。實際用于鋰離子電池的負(fù)極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。同第二種是錫基負(fù)極材料：錫基負(fù)極材料可分為錫的氧化物和錫基復(fù)合氧化物兩種。氧化物是指各種價態(tài)金屬錫的氧化物。沒有商業(yè)化產(chǎn)品。

南京夏華公司生產(chǎn)的匯眾牌OPZS管型蓄電池主要型號有：OPZS-200,OPZS-250,OPZS-300,OPZS-350,OPZS-400,OPZS-500,OPZS-600,OPZS-800,OPZS-1000,OPZS-1200,OPZS-1500,OPZS-2000,OPZS-3000
同時，兩家企業(yè)旗下子公司傳化慧聯(lián)和吉利商用車成立合資公司，將共同布局新能源車運(yùn)營領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)整個物流行業(yè)存量有超過2000萬輛燃油物流車，新能源物流車市場滲透率僅2%，市場潛力巨大。在傳化和吉利的合作設(shè)想中，將依托傳化網(wǎng)—智能物流系統(tǒng)，以傳化慧聯(lián)為“綠色入口”，聯(lián)合傳化網(wǎng)內(nèi)眾多優(yōu)勢資源，如遍布全國的公路港城市物流中心，配合傳化支付、保險等增值業(yè)務(wù)的開展，雙方共同搭建城市綠色運(yùn)力池，打造未來城市綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺。

第三種是含鋰過渡金屬氮化物負(fù)極材料，沒有商業(yè)化產(chǎn)品。

第四種是合金類負(fù)極材料：包括錫基合金、硅基合金、褚基合金、鋁基合金、梯基合金、鎂基合金和其它合金，沒有商業(yè)化產(chǎn)品。

第五種是納米級負(fù)極材料：納米碳管、納米合金材料。

第六種納米材料是納米氧化物材料：目前合肥翔正化學(xué)科技有限公司根據(jù)2009年鋰電池新能源行業(yè)的市場發(fā)展*新動向，諸多公司已經(jīng)開始使用納米氧化鈦和納米氧化硅添加在以前傳統(tǒng)的石墨，錫氧化物，納米碳管里面，極大的提高鋰電池的沖放電量和充放電次數(shù)。

幾個與鋰離子電池負(fù)極材料有關(guān)的概念

電化學(xué)容量：單位質(zhì)量的活性物質(zhì)充電或放電到*大程度時的電量，一般用mAh/g表示。

不可逆容量損失：在充放電過程中，電極的充放電效率低于100%，及放電的電化學(xué)容量低于充電，損失的部分被稱為不可逆容量損失。電極電位：理想的負(fù)極材料的電極電位應(yīng)與金屬鋰接近，隨鋰的嵌入量不同變化不大。石墨的電極電位在0.4V到0.0V之間變化，是比較合適的負(fù)極材料。
常見邦力威鋰電池分類：錳酸鋰鋰電池，三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池，聚合物鋰電池，鋰電池，鋰電池組，鋰離子蓄電池，圓柱鋰電池，方形鋰電池，18650鋰電池，26650鋰電池，低溫鋰電池。

充放電倍率：反應(yīng)電池充放電的快慢。

循環(huán)性：電極材料在反復(fù)充放電過程中保持電化學(xué)容量的能力。電池循環(huán)性與電極材料的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性有關(guān)。

鋰離子電池負(fù)極材料存在問題

（1）電壓滯后，即鋰的嵌入反應(yīng)在0~0.25V之間進(jìn)行（相對于Li+/Li）而脫嵌反應(yīng)則在1V左右發(fā)生；

（2）理論上還需進(jìn)一步深化。這有賴于各種高純度、結(jié)構(gòu)規(guī)整的原料及碳材料的制備和更為有效的結(jié)構(gòu)表征方法的建立。

鋰離子電池負(fù)極材料發(fā)展方向

（1）更小的納米尺度的嵌鋰微結(jié)構(gòu)。

（2）制備高純度和規(guī)整的微結(jié)構(gòu)碳負(fù)極材料。

南京夏華蓄電池容量小時率：1HR,2HR,3HR,5HR,8HR,10HR,20HR,100HR

鋰離子電池的正極材料有很多種，按正極材料的不同，可分為鈷酸鋰，錳酸鋰，三元材料，磷酸鐵鋰和鈦酸鋰等。三元鋰電池是指使用鎳、鈷、錳三種過渡金屬氧化物作為正極材料的鋰電池，由于它綜合了鈷酸鋰，鎳酸鋰和錳酸鋰三類材料的優(yōu)點，性能優(yōu)于以上任一單一組分正極材料。實驗分析標(biāo)明，三種不同化合價的元素形成了超晶格結(jié)構(gòu)，三種組分之間存在明顯的協(xié)同效應(yīng)，使得材料更加穩(wěn)定，且放電平臺高達(dá)3.6V，因此被認(rèn)為是*有應(yīng)用前景的正極材料之一。三元電池具有能量密度高，安全穩(wěn)定性好，支持高倍率放電等優(yōu)異的電化學(xué)特性，以及價格適中的成本優(yōu)勢，在消費(fèi)類數(shù)碼電子產(chǎn)品，工業(yè)設(shè)備，醫(yī)療儀器等中小型鋰電池領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用，并在智能機(jī)器人，AGV物流車，無人機(jī)和新能源汽車等動力鋰電池領(lǐng)域顯示出了強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

目前對三元材料的研究主要集中在前驅(qū)體的制備，材料的合成以及電化學(xué)性能與結(jié)構(gòu)的關(guān)系上。該材料中大部分過渡金屬元素Ni、Co、Mn分別以+2、+3、+4價態(tài)存在，在充放電過程中，發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)的只有Ni2+/Ni4+和Co3+/Co4+，Mn基本不參與電化學(xué)反應(yīng)，只是起到穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)的作用。關(guān)于制備方法，工業(yè)上常用的合成方法有：高溫固相法，共沉淀法，溶膠-凝膠法，水熱合成法，燃燒法等。三元材料是一種綜合性能優(yōu)越的鋰電池正極材料，在一定范圍內(nèi)改變?nèi)N材料的摩爾配比，并加入相應(yīng)的添加劑（粘結(jié)劑，導(dǎo)電劑，集流體等），可以得到在某一方面有突出的表現(xiàn)特性，比如動力型三元鋰電池，容量型三元鋰電池，超低溫三元鋰電池等等。

無錫匯眾主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應(yīng)急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽能，太陽能光伏板，逆變器蓄電池，太陽能殺蟲燈，太陽能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動汽車電池，摩托車蓄電池，電動車蓄電池