3. 鋰-二氧化碳電池可完全充電
鋰-二氧化碳電池的能量密度是鋰離子電池的7倍以上，但是到目前為止，開發(fā)出可以反復(fù)充電的版本非常困難。這是因?yàn)樵诔潆娺^程中，電池催化劑上會(huì)積碳過多。
9月，伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校(UIC)的科學(xué)家報(bào)告了解決積碳問題的方法，證明了他們所稱的第一個(gè)能夠完全充電的鋰-二氧化碳電池。
該電池利用內(nèi)置在陰極中的二硫化鉬的“納米片”以及由離子液體和二甲基亞砜組成的混合電解質(zhì)，這種材料組合防止了碳在催化劑上的堆積，并使電池能夠在500個(gè)連續(xù)循環(huán)中進(jìn)行充電。
4. 具有熔融硅核心的電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能
風(fēng)能和太陽能等可再生能源可以產(chǎn)生大量電力，但它會(huì)存儲(chǔ)該電力，以備不時(shí)之需，這是天氣的不確定性所要求的。早在4月，澳大利亞初創(chuàng)公司Climate Change Technologies(CCT)推出了一種它認(rèn)為比標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子供電電網(wǎng)存儲(chǔ)方案更有效的解決方案。
南京夏華公司生產(chǎn)的匯眾牌OPZS管型蓄電池主要型號(hào)有：OPZS-200,OPZS-250,OPZS-300,OPZS-350,OPZS-400,OPZS-500,OPZS-600,OPZS-800,OPZS-1000,OPZS-1200,OPZS-1500,OPZS-2000,OPZS-3000
其熱能設(shè)備(TED)被稱為世界上第一個(gè)可工作的熱電池。它是一種模塊化電池，可以從任何來源饋電，并用它來熔化絕緣室內(nèi)的硅。然后，熱機(jī)可以根據(jù)需要提取此能量以供使用，每個(gè)TED盒都可以存儲(chǔ)1.2 MWh，而各個(gè)單元都可以連接起來，以制造尺寸可能不受限制的電池。
邦力威鋰電池應(yīng)用于：太陽能路燈發(fā)電，太陽能儲(chǔ)能，電動(dòng)工具，電動(dòng)汽車，電動(dòng)自行車，電動(dòng)摩托車，無人機(jī)，機(jī)器人等很多行業(yè)
根據(jù)CCT，該系統(tǒng)的一大優(yōu)點(diǎn)是熔融硅不會(huì)像鋰那樣降解。在測試中，該公司表示其電池在3,000個(gè)測試循環(huán)中均未顯示出退化跡象，并且預(yù)計(jì)它們可以使用20年或更長時(shí)間。除了使用壽命長之外，據(jù)稱TED電池每單位容量可存儲(chǔ)的能量是鋰離子電池的六倍，價(jià)格約為其價(jià)格的60%至80%。
無錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應(yīng)急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽能，太陽能光伏板，逆變器蓄電池，太陽能殺蟲燈，太陽能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動(dòng)汽車電池，摩托車蓄電池，電動(dòng)車蓄電池
