提高蓄電池組供電的可靠性

（1）使用設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)，忍受較惡劣環(huán)境的高質(zhì)量品牌蓄電池。

（2）采用對(duì)單節(jié)電池的電壓（均充/浮充）、電流（充電/放電）、電導(dǎo)（內(nèi)阻）、溫度等參數(shù)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，當(dāng)超出預(yù)設(shè)閾值立即報(bào)警，以便對(duì)個(gè)別電池及時(shí)處理。

3. EPS系統(tǒng)綜合參數(shù)監(jiān)測(cè)與報(bào)警

（1）通過(guò)小總線對(duì)雙路市電互投裝置、EPS主機(jī)靜態(tài)運(yùn)行參數(shù)、蓄電池單節(jié)電池工作參數(shù)、輸出配電柜運(yùn)行參數(shù)、狀態(tài)報(bào)警信息集中統(tǒng)一顯示，能在本地進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

（2）通過(guò)網(wǎng)絡(luò)總線，將分布式現(xiàn)場(chǎng)總線EPS有關(guān)信息上傳至中心監(jiān)控系統(tǒng)。

HUIZHONG太陽(yáng)能路燈膠體蓄電池具有壽命長(zhǎng)，低溫性能好，容易維護(hù)，使用時(shí)間長(zhǎng)等許多優(yōu)點(diǎn)

英國(guó)媒體11日?qǐng)?bào)道，到2030年，德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)將為全部300個(gè)車(chē)型推出電動(dòng)款。與此同時(shí)，德國(guó)梅賽德斯—奔馳也宣布，到2022年前，所有奔馳車(chē)型將推出電動(dòng)款或混合動(dòng)力款。甚至，中國(guó)日前也宣布已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車(chē)停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。有關(guān)傳統(tǒng)能源車(chē)是否將要成為歷史的討論越來(lái)越熱烈。大眾要斥資500億歐元買(mǎi)電池英國(guó)廣播公司（BBC）11日?qǐng)?bào)道，大眾集團(tuán)對(duì)零排放汽車(chē)的投資同樣將翻番，達(dá)200億歐元（約合239億美元）。