不用保護(hù)板充電可以嗎?目前隨著新能源船舶的發(fā)展，磷酸鐵鋰電池在混合動(dòng)力船舶上適用日益廣泛。磷酸鐵鋰電池具有高能量、工作溫度范圍寬、工作電壓平穩(wěn)、貯存壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)越特性。但磷酸鐵鋰電池同樣也存在在惡劣的環(huán)境可能會(huì)發(fā)生起火等不穩(wěn)定性問(wèn)題。那么，磷酸鐵鋰電池需要用保護(hù)板充電嗎?

匯眾閥控密封鉛酸蓄電池的電壓有2V,4V,6V,12V,24V,48V,60V,72V,110，220V,1.2V,3V,3.2V,3.6V,3.7V,11.1V,12.8V等

據(jù)英國(guó)路透社8月30日?qǐng)?bào)道，消息人士表示，有關(guān)插電式電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售配額的*終計(jì)劃可能在數(shù)日或數(shù)周內(nèi)推出。但消息人士稱(chēng)將會(huì)等到2019年才正式執(zhí)行，較*初計(jì)劃晚了一年。由于事屬敏感，消息人士不愿具名，并稱(chēng)情況仍可能生變。報(bào)道稱(chēng)，全球汽車(chē)制造商6月時(shí)致信給中國(guó)工業(yè)和信息化部主管，敦促軟化對(duì)所謂的新能源車(chē)。NEV涵蓋了所有電動(dòng)車(chē)，主要是插電式混合動(dòng)力車(chē)。為了減輕空氣污染并拉近國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商和全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，中國(guó)為電動(dòng)車(chē)和插電式混合電動(dòng)車(chē)設(shè)下目標(biāo)，希望到2025年至少能占中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售的五分之一。
什么是磷酸鐵鋰電池保護(hù)板?

磷酸鐵鋰電池保護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)鋰電池用的。鋰電池保護(hù)板是為了其不出現(xiàn)過(guò)充、過(guò)放、過(guò)電流保護(hù)、短路等問(wèn)題，有的還會(huì)安裝智能芯片，記錄電池的使用情況和狀態(tài)。

磷酸鐵鋰電池保護(hù)板是對(duì)串聯(lián)鋰電池組的充放電保護(hù)，檢測(cè)電池中各個(gè)保護(hù)起來(lái)避單體電池的過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、短路、過(guò)溫狀態(tài)，保護(hù)并延長(zhǎng)電池使用壽命。如電池放電時(shí)，保護(hù)板就會(huì)將電免過(guò)放而造成電池?fù)p害。這就給鋰電池增加了一層保護(hù)屏障，讓鋰電池組更安全和延長(zhǎng)使用壽命。如果沒(méi)有保護(hù)板的話(huà)，電池壽命不僅受影響，嚴(yán)重點(diǎn)還會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況出現(xiàn)。
無(wú)錫匯眾蓄電池的主要參數(shù)有容量，額定容量，電壓，開(kāi)路電壓，充電電壓，終止電壓，功率，壽命，放電時(shí)間，充電時(shí)間

鋰電池組保護(hù)板的主要功能

1)過(guò)充保護(hù)功能

過(guò)充保護(hù)功能是指在達(dá)到某個(gè)電壓(以下稱(chēng)為過(guò)充電檢測(cè)電壓)時(shí)，禁止由充電器繼續(xù)充電。即，將控制過(guò)充的MOS管進(jìn)入關(guān)斷狀態(tài)，停止充電。

2)過(guò)放保護(hù)功能

過(guò)放電保護(hù)功能是在電池的電壓變低時(shí)，停止對(duì)負(fù)載放電。將控制過(guò)放的MOS管進(jìn)入關(guān)斷狀態(tài)，禁止其放電。該過(guò)程正好與過(guò)充電檢測(cè)時(shí)的動(dòng)作相反。

3)過(guò)流保護(hù)功能

過(guò)電流保護(hù)功能是在消耗大電流時(shí)停止對(duì)負(fù)載的放電，此功能的目的在于保護(hù)鋰電池組及MOS管，確保電池在工作狀態(tài)下的安全性。過(guò)電流檢測(cè)之后，電池與負(fù)載脫離后將恢復(fù)到常態(tài)，可以再充電或放電。

4)短路保護(hù)功能

HUIZHONG太陽(yáng)能路燈膠體蓄電池具有壽命長(zhǎng)，低溫性能好，容易維護(hù)，使用時(shí)間長(zhǎng)等許多優(yōu)點(diǎn)

保護(hù)板系統(tǒng)的控制策略

1、工作模式

磷酸鐵鋰電池保護(hù)板系統(tǒng)根據(jù)電池狀態(tài)工作在靜置模式、充電模式和放電模式。鋰電池保護(hù)板系統(tǒng)由外部供電，并且系統(tǒng)啟/停機(jī)由外部端子控制。

2、保護(hù)措施

磷酸鐵鋰電池保護(hù)板系統(tǒng)具有單體電壓過(guò)充、總電壓過(guò)充、過(guò)流、高溫、低溫、短路等，保護(hù)措施如下：

單體電壓或總電壓過(guò)充，當(dāng)超過(guò)設(shè)定的保護(hù)閾值時(shí)關(guān)斷充電MOSFET并停止充電;

充電過(guò)流，當(dāng)超過(guò)保護(hù)閾值15A設(shè)定值90s時(shí)，關(guān)斷充電MOSFET并停止充電;

放電過(guò)流，當(dāng)超過(guò)保護(hù)閾值105A設(shè)定值90s時(shí)，關(guān)斷放電MOSFET并停止放電;

電池組溫度異常，當(dāng)電池組溫度大于75℃和小于-20℃時(shí)，關(guān)斷充放電MOSFET、電池組停止工作;

電池組短路，當(dāng)出現(xiàn)瞬時(shí)大電流(200A)時(shí)立刻關(guān)斷充放電MOSFET、電池組停止工作。

保護(hù)板是為了保護(hù)磷酸鐵鋰電池，使其不出現(xiàn)過(guò)充，過(guò)放，短路等問(wèn)題，磷酸鐵鋰電池保護(hù)板有用的必要，保護(hù)板電路能分別檢測(cè)串聯(lián)電池組中每只電池的電壓和電流，控制電池組的充放電過(guò)程。