EPS是UPS的應(yīng)用發(fā)展
在歐美先進(jìn)國(guó)家,由于并網(wǎng)供電,電力充足,同時(shí)供電質(zhì)量良好,加上用電設(shè)備規(guī)范,不會(huì)在電網(wǎng)上造成電網(wǎng)污染,互相干擾。因此,許多場(chǎng)合并不建議使用雙逆變?cè)诰€式UPS,而是推薦使用節(jié)能ECO(ECONOMY CONTROL OPERATION)工作狀態(tài)下的UPS,即平常由市電供應(yīng)負(fù)載,在市電不正常時(shí),再由蓄電池經(jīng)逆變器逆變輸出供電。在歐洲,此類具有節(jié)能工作狀態(tài)的UPS稱作CPS(Center Power Supply),廣泛采用的原因是:雙逆變工作方式的在線UPS,在市電正常時(shí),其AC→DC→AC的能量轉(zhuǎn)換效率約為90%,而節(jié)能工作狀態(tài)下的UPS(CPS,EPS)在市電正常時(shí),其能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)99%,而且并網(wǎng)市電的可用率可達(dá)99.99%以上,即只有0.01%的停電機(jī)率,因此使用CPS(EPS)供電,其節(jié)能效果是非常顯著的。同時(shí),EPS的逆變器是處于啟動(dòng)狀態(tài),但不輸出功率,類似休眠狀態(tài),EPS逆變器比UPS的逆變器連續(xù)輸出功率能大大延長(zhǎng)壽命。其實(shí),EPS的高端產(chǎn)品就是休眠狀態(tài)下的UPS。在市電正常時(shí),EPS除了輸電質(zhì)量不及UPS外,但在市電并網(wǎng)的今天,能滿足大部分用電設(shè)備的要求。因此,人們關(guān)心節(jié)電這個(gè)永恒的主題以及高可靠性兩大因素,大多數(shù)情況下EPS是優(yōu)于UPS的。如果電網(wǎng)質(zhì)量良好,供電可靠,用電設(shè)備規(guī)范,在我國(guó)許多場(chǎng)合下有可能用EPS取代雙逆變?cè)诰€式UPS,而不是用UPS代替EPS。當(dāng)然,在某些非常關(guān)鍵的設(shè)備,仍需用雙逆變?cè)诰€式UPS。
常見邦力威鋰電池分類:錳酸鋰鋰電池,三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池,聚合物鋰電池,鋰電池,鋰電池組,鋰離子蓄電池,圓柱鋰電池,方形鋰電池,18650鋰電池,26650鋰電池,低溫鋰電池。
這款車型,無論從外觀還是從內(nèi)部空間各個(gè)方面都已經(jīng)被廣大消費(fèi)者認(rèn)同。而眾泰,在電動(dòng)汽車領(lǐng)域走得比較早。準(zhǔn)確來說,眾泰很早就進(jìn)入純電動(dòng)汽車的領(lǐng)域。那么,在這個(gè)過程中,這個(gè)企業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。另外,眾泰這個(gè)企業(yè)勇于創(chuàng)新,接受我們這種扁平化的合作模式?,F(xiàn)在有很多傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車、新能源汽車企業(yè)仍舊不敢突破,可能對(duì)他們來講,一種創(chuàng)新一種突破同樣也是一種壓力。但是眾泰愿意這樣做,愿意攜手思度在市場(chǎng)上做一些大膽的嘗試。
常見的用于UPS固定型免維護(hù)蓄電池型號(hào)介紹
GFMJ-200
GFMJ-250
GFMJ-300
GFMJ-350
GFMJ-420
GFMJ-500
GFMJ-600
GFMJ-800
GFMJ-1000
GFMJ-1200
GFMJ-1500
GFMJ-2000
GFMJ-2500
GFMJ-3000
無錫匯眾主要產(chǎn)品有:鋰離子蓄電池,鋰電池,電池,鉛酸蓄電池,密封蓄電池,管形膠體蓄電池,OPZV膠體蓄電池,OPZV管形膠體蓄電池,直流屏蓄電池,電子秤蓄電池,EPS蓄電池,應(yīng)急電源電池,UPS蓄電池控制器,逆變器,太陽能,太陽能光伏板,逆變器蓄電池,太陽能殺蟲燈,太陽能戶用電源,三輪車蓄電池,汽車蓄電池,電動(dòng)汽車電池,摩托車蓄電池,電動(dòng)車蓄電池