電動自行車續(xù)航里程計算方法
電池組的正確表達方式應(yīng)該是多少V多少AH而其中的AH表達的是安時.A是電流安培.H是時間小時.反映的是電流和時間的乘積.如：48V10AH的電池組通俗的理解方法就是電池組的電壓工作在48V的情況下以1A的電流放電可以放10小時或者以10A的電流放電可以放一小時.…如果搞清楚這個就不太理解上面電池組的表示方式的含義了..而里程的標準是怎樣算出來的下面做個簡單的說明..如48V10AH的電池組用在350W的電機上面.…這里要用到幾個公式.P=U*A其中P是功率也就是350W而U代表電壓48V A代表電流。

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無錫匯眾蓄電池的主要參數(shù)有容量，額定容量，電壓，開路電壓，充電電壓，終止電壓，功率，壽命，放電時間，充電時間

由上公式可以推斷出350W的電機的額定工作電流在7.3A左右.那10AH的電池組大概能跑的時間是10AH/7.3A=1.37小時.如果乘以勻速行使速度30KM/H的話也就是30KM/H*1.37=41.1KM的樣子。上面的舉例.想推倒所有電池組的理論值也不是什么難事.下面需要引入幾個參數(shù)..…

S代表里程H代表時間A代表電流V代表速度P代表功率.W代表做的功.U代表電壓假定電機額定功率恒定350W；V假設(shè)恒定平均速度：30KM/H

S=V*H   公式1   高中物理；S=VT

H=A*H/A 公式2

P=U*A   公式3   高中物理；P=UI

W=AH*U  公式4   高中物理：W=UIT

從公式4不難看出比如48V10AH反映的也就是電池組所能做的功，也就是w，而時間H=W/P；里程S=V*W/P；由上里程公式不難看出比如48V12AH的電池組工作在額定功率350W的電機上平均速度30KM/H很容易就算出里程數(shù)了。

S=30KM/H*48V*12AH/350W=49.3KM

S=30KM/H*60V*12AH/350W=61.7KM

S=30KM/H*48V*20AH/350W=82.3KM

電動車電機*小是350w，其次800w，在大2000w，*大9000w！350w時速30kmh，800w時速42kmh，2000w時速62kmh，9000w時速可達130kmh。

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1.當(dāng)充則充。在智能手機出現(xiàn)初期，每家手機廠商出于保護自己利益的初衷，往往強調(diào)用原裝充電器（包括充電線）來給用電設(shè)備充電，有的廠家設(shè)計專門的數(shù)據(jù)線，并且不支持別的充電器（包括充電線）。后來，隨著智能手機和手提電腦應(yīng)用越來越廣，再這樣下去明顯是作繭自縛，所以現(xiàn)在大家基本都統(tǒng)一了標準，一種充電器/線能夠給不同品牌和性質(zhì)的用電器具充電了。充電方便了，用戶要注意的一個問題就是盡量隨時保持電池帶有正常使用的電量。正常情況下，當(dāng)電量過少時，手機和手提電腦都會有提醒，這時你就需要及時補電，雖然電量過低不會導(dǎo)致直接的安全事故，但過度使用，久而久之就會對電池結(jié)構(gòu)造成破壞。

2、充滿即可。鋰電池電芯內(nèi)部也是由諸多元器件所構(gòu)成的，新電池還好，如果是用了比較長的時間，說不定哪個元器件的功能就會衰退，因此就會發(fā)生過充安全風(fēng)險。三星、蘋果被曝光的典型事故，有幾起都是因為電器主人睡覺時把手機放床頭充電，*后引發(fā)燃燒和爆炸。

3、切忌一心二用。筆者有過體會，一邊充電一邊使用手機，特別是玩游戲時極容易感覺手機發(fā)熱，道理也很簡單，手機等于同時打兩份工，這使其不得不付出超倍的勞動力，身體自然會發(fā)熱了。

無錫匯眾主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應(yīng)急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽能，太陽能光伏板，逆變器蓄電池，太陽能殺蟲燈，太陽能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動汽車電池，摩托車蓄電池，電動車蓄電池