電池?zé)o疑是2019年的熱點關(guān)鍵詞。從汽車制造商到消費電子產(chǎn)品制造商，再到所有關(guān)心環(huán)境的電池技術(shù)的進(jìn)步，社會的方方面面都將從中受益。本文盤點了2019年電池領(lǐng)域*重要的幾個技術(shù)突破。

1. 高溫條件下可充電
理想情況下，為我們的移動設(shè)備和電動汽車供電的鋰離子電池在充電時應(yīng)保持在一定的溫度范圍內(nèi)，否則會存在退化的風(fēng)險，并且使用壽命會短得多。但是，如果我們能夠安全地進(jìn)行充電，則可以在較高溫度下也可以充電，也就意味著更高的效率，因此可能會大大縮短充電時間。

10月，賓夕法尼亞州立大學(xué)的一個研究團(tuán)隊演示了一種新型電池來吸收熱量。科學(xué)家通常認(rèn)為在60°C(140°F)左右為電池充電是禁止的，但是研究人員的設(shè)備僅在10分鐘內(nèi)就可以達(dá)到這些溫度，然后迅速冷卻，將有害影響降至*低。
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突破的重點是薄的鎳箔，科學(xué)家將其附著在電池的負(fù)極端子上，以使其在電子流過時迅速變暖，然后再次迅速冷卻。通過這種方法，團(tuán)隊可以在這樣的溫度下達(dá)到1700多次循環(huán)安全地為電池充電。科學(xué)家說，這樣做的效率如此之高，相當(dāng)于在短短10分鐘內(nèi)為200至300英里(320至480公里)范圍內(nèi)的電動汽車充電。
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2. 充電同時可捕捉二氧化碳

10月份，麻省理工學(xué)院的一個研究人員團(tuán)隊演示了一種新型電池，該電池具有從周圍空氣中捕捉二氧化碳的能力。該設(shè)備被稱為“電擺”電池，它使用一堆電極涂覆了稱為聚蒽醌的化合物，從而使它們能夠吸收恰好在附近的CO2分子。
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當(dāng)電池充電時，該過程自然發(fā)生，直到電極充滿CO2。此時，可以將其釋放以吸收CO2分子，以供收集和用作工業(yè)產(chǎn)品。該小組表示，實驗室的測試表明，其電動擺動式電池可以持續(xù)7,000個充電周期，效率僅下降30%。現(xiàn)在，研究人員把目光投向了20,000至50,000個周期。



 

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