磷酸鐵鋰電池的能量密度遠(yuǎn)不及三元鋰電池，但其安全性普遍被認(rèn)為要好于三元鋰電池。先說(shuō)說(shuō)能量密度，目前，新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)視電池系統(tǒng)的能量密度而定，其具體政策就是，當(dāng)電池系統(tǒng)能量密度超過(guò)120Wh/kg，就可以享受1.1倍的補(bǔ)貼，介于90Wh/kg和120Wh/kg之間只能享受1倍補(bǔ)貼。

據(jù)了解,目前市面上的邦力威磷酸鐵鋰電池經(jīng)過(guò)改進(jìn)要達(dá)到90Wh/kg的難度不大，但要做到120Wh/kg的企業(yè)寥寥無(wú)幾。比亞迪一直專(zhuān)注于磷酸鐵鋰電池電池，在這塊的技術(shù)上處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，此前有傳聞比亞迪研發(fā)出高能量密度的磷酸鐵鋰電池，能力密度可以達(dá)到150Wh/kg，這個(gè)水平與三元鋰電池幾乎相當(dāng)。

另外從幾家動(dòng)力電池2017年的產(chǎn)能規(guī)劃可以看出，對(duì)于三元鋰電池的產(chǎn)能擴(kuò)張也尤其明顯，就連比亞迪這樣過(guò)往一根筋鐘愛(ài)磷酸鐵鋰電池的企業(yè)，在2017年都維持磷酸鐵鋰產(chǎn)能不變，轉(zhuǎn)頭擴(kuò)張三元鋰電池。

匯眾閥控密封鉛酸蓄電池的種類(lèi)有：密封蓄電池，閥控蓄電池，免維護(hù)電池，膠體電池，AGM蓄電池，GEL蓄電池，深循環(huán)蓄電池，太陽(yáng)能蓄電池，風(fēng)光互補(bǔ)蓄電池，儲(chǔ)能蓄電池，風(fēng)力發(fā)電機(jī)蓄電池。

存在問(wèn)題的企業(yè)中，屬于涉氣“散亂污”問(wèn)題的3家，未安裝污染治理設(shè)施的3家，治污設(shè)施不正常運(yùn)行的1家，揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）治理問(wèn)題的7家。駐河北省的8個(gè)督查組下沉至8個(gè)縣（區(qū)、市），對(duì)“1+18”專(zhuān)項(xiàng)方案中4項(xiàng)任務(wù)的72個(gè)具體任務(wù)點(diǎn)位完成情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，發(fā)現(xiàn)其中的18個(gè)點(diǎn)位存在問(wèn)題。駐河南省的7個(gè)督查組下沉至7個(gè)縣（區(qū)、市），對(duì)“三治本三治標(biāo)”方案中9項(xiàng)任務(wù)的56個(gè)具體任務(wù)點(diǎn)位完成情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，發(fā)現(xiàn)其中5項(xiàng)任務(wù)的7個(gè)點(diǎn)位存在問(wèn)題。

磷酸鐵鋰的重量比能量和體積比能量分別為

純電動(dòng)車(chē)用電池：約110Wh/kg；210Wh/L

混合電動(dòng)車(chē)用電池：約65Wh/kg；120Wh/L

電池包通常是指電池芯加保護(hù)板部分，電池組通常是指電池包加外殼部分。

電池包的比能量：與電池芯的比能量差不多

電池組的比能量：與外殼和其它輔件重量和體積相關(guān)。

比能量指的是單位重量或單位體積的能量，電池的比能量就是參與電極反應(yīng)的單位質(zhì)量的電極材料放出電能的大小。
無(wú)錫匯眾蓄電池的主要參數(shù)有容量，額定容量，電壓，開(kāi)路電壓，充電電壓，終止電壓，功率，壽命，放電時(shí)間，充電時(shí)間
總的來(lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰電池能量密度獲得突破，或應(yīng)用到乘用車(chē)領(lǐng)域。現(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)鋰電池已經(jīng)有企業(yè)在180Wh/kg，200Wh/kg以及220Wh/kg這三個(gè)梯度上的能量密度上開(kāi)始研制發(fā)力了，而且獲得了非常不錯(cuò)的成績(jī)，現(xiàn)在180Wh/kg已經(jīng)開(kāi)始兩場(chǎng)了。而一旦達(dá)到更高的梯度，那就是意味著磷酸鐵鋰電池有了進(jìn)軍乘用車(chē)領(lǐng)域，在乘用車(chē)上使用的機(jī)會(huì)了！


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