決定邦力威鋰電池壽命的主要因素有，正極板，負(fù)極板，電解液，隔板，控制板，使用環(huán)境，使用方法，充電方式，放電方式，保護(hù)設(shè)計(jì)等
在他看來(lái)，一旦超過500公里，續(xù)航里程將不再成為電動(dòng)車推廣的主要制約因素，出于成本和需求考慮，汽車廠家也不會(huì)過分追求里程。楊宇威說，除電池技術(shù)外，電機(jī)、電控、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及輕量化將是電動(dòng)汽車技術(shù)突破的難點(diǎn)所在。同時(shí)，若想普及電動(dòng)汽車，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有待完善。不過，他還是對(duì)電動(dòng)車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車持積極樂觀態(tài)度。中國(guó)也已啟動(dòng)“拒絕”時(shí)間表法蘭克福車展恰逢德國(guó)汽車行業(yè)面臨困境。大眾集團(tuán)等德國(guó)車企因“排放門”受到德國(guó)總理安格拉·默克爾強(qiáng)烈批評(píng)。
鋰電池正確放電方法

及時(shí)充電，防過放。普通的手機(jī)使用者對(duì)于過放的危害沒有意識(shí)，因?yàn)橥ǔ＿^放沒有出現(xiàn)過安全事故的報(bào)道。而且，有人甚至認(rèn)為定期的深度放電對(duì)于電池性能的維護(hù)有好處。實(shí)則不然，因?yàn)殇囯姵氐挠洃浶?yīng)可以忽略不計(jì)，不存在深度放電消除記憶效應(yīng)的說法。理論上來(lái)說，鋰電池深度放電總的循環(huán)壽命會(huì)更大些，但其風(fēng)險(xiǎn)是電池過度放電將導(dǎo)致電池電壓過低，不能正常充電，有時(shí)開機(jī)也會(huì)要很長(zhǎng)時(shí)間，甚至開不了機(jī)。兩害相權(quán)取其輕，使用壽命短一點(diǎn)總比不能使用好，所以奉勸廣大手機(jī)和手提電腦的用戶不要經(jīng)常使用到黑屏。

無(wú)錫匯眾主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應(yīng)急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽(yáng)能，太陽(yáng)能光伏板，逆變器蓄電池，太陽(yáng)能殺蟲燈，太陽(yáng)能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動(dòng)汽車電池，摩托車蓄電池，電動(dòng)車蓄電池