聯合新能源汽車有限公司董事長、創(chuàng)始人劉同鑫在ABEC 2019論壇上做了題為《車電分離 電池共享——是電動車發(fā)展的必由之路》的主題演講，分享了我國充電換電行業(yè)現狀、聯合汽車的解決方案與商業(yè)邏輯等，電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：

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“7-10月新能源車銷量跌幅逐步擴大，分別下降3.8%、21.7%、34.8%、46%，這個下降幅度還在繼續(xù)擴大?！眲⑼伪硎荆瑥慕衲晗掳肽觊_始，國內的電動車企業(yè)遇到嚴重的發(fā)展瓶頸：補貼退坡之后車不好賣了。

根據《中國汽車流通業(yè)協會針對新能源汽車消費者的調查》顯示：充電續(xù)航問題、電池安全問題、購車成本問題這三大問題是目前消費者放棄購買純電動汽車的主要因素，合計占比達90%。

匯眾閥控密封鉛酸蓄電池的種類有：密封蓄電池，閥控蓄電池，免維護電池，膠體電池，AGM蓄電池，GEL蓄電池，深循環(huán)蓄電池，太陽能蓄電池，風光互補蓄電池，儲能蓄電池，風力發(fā)電機蓄電池。

在劉同鑫看來，目前的車電一體化結構方式，充電樁直充模式并不能徹底解決這三大問題：300KW的超級充電樁基本可以解決充電和續(xù)航問題，但不能解決安全和成本問題，以及制約行業(yè)發(fā)展的其他問題，例如電池標準化和梯次利用問題、車輛殘值和二手車交易問題、電網沖擊和儲能問題等等?！拔ㄓ熊囯姺蛛x、電池共享才能解決行業(yè)發(fā)展的瓶頸問題?！?/span>

決定邦力威鋰電池壽命的主要因素有，正極板，負極板，電解液，隔板，控制板，使用環(huán)境，使用方法，充電方式，放電方式，保護設計等

劉同鑫介紹說，工信部正在力推“車電分離、電池標準統(tǒng)一”，尋找更科學合理、經濟實用的技術方案，并預測換電模式一定會誕生“巨無霸企業(yè)”！

”據了解，目前安康市擴能提標改造的污水處理廠有6家已經完成了工程量的50%以上，另外5家即將開工建設。這里是寧陜縣的皇冠景區(qū)，眼前這個流水潺潺的水體景觀，讓許多游客贊不絕口。然而一年前，這里并不是這樣。寧陜縣皇冠建材有限公司總經理王鴻斌：“后面那一塊都是光禿禿的，全都是石頭。游客走的這一條，原來是一個出礦的路面?！敝醒氕h(huán)保督查反饋我省意見指出：秦嶺礦產資源違規(guī)審批和違法采礦采石問題突出，部分區(qū)域生態(tài)破壞嚴重。

聯合汽車采用前端換電方案，相比多數企業(yè)采用的底盤換電和兩側換電方案，具有三大明顯優(yōu)勢：一是電池的兼容性強，可真正實現電池的標準化，適用于大、中、小等各類型車，不同車型裝置不同數量的電池；二是安全性高，由于附加了電池倉，可以對電池進行二次保護，在車輛發(fā)生碰撞時減少電池的受損程度，提高安全性；三是技術簡單，換電柜的制造和運行成本低，具有很強的經濟性和投資價值，可進行規(guī)?；茝V。

無錫匯眾公司的主要產品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽能，太陽能光伏板，逆變器蓄電池，太陽能殺蟲燈，太陽能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動汽車電池，摩托車蓄電池，電動車蓄電池