蓄電池組
如同獨立光伏系統(tǒng)中的蓄電池組，發(fā)揮同樣的作用，儲能供無風(fēng)、無日照的時間使用
控制器
在風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)中，控制器主要包括風(fēng)電控制系統(tǒng)，光電控制系統(tǒng)和蓄電池充放電控制器三部分。它們主要是根據(jù)蓄電池的充電狀況來控制風(fēng)力發(fā)電機組，太陽電池發(fā)電方陣的運行方式和開斷情況，從而保證負載的正常供電以及系統(tǒng)各個部分的安全運行。
逆變器
逆變器在系統(tǒng)框圖中未標(biāo)出，它將風(fēng)力發(fā)電機組輸出變換后得到的直流電，以及太陽電池方陣輸出和蓄電池放電轉(zhuǎn)換成負載所需要的交流電。逆變器主電路由大功率晶體管構(gòu)成，采用正弦脈寬調(diào)制，抗干擾能力強，三相負載不平衡度可達0—100%，還有很強的過載及限流保護功能。
阻塞二極管
作用也是防止無日照時蓄電池通過太陽電池方陣放電。
天氣一改前段的晴空萬里，城市上空不時地被一層灰蒙蓋住。往年在秋冬供暖季常見的霧霾天氣，今年似乎來得早了一些。對此，北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心4日解釋稱，本次污染過程的主因在于北京本地污染排放，天氣靜穩(wěn)條件下機動車污染貢獻較大。資料圖：北京遭遇霧霾天。中新社記者劉關(guān)關(guān)攝“今年的霧霾來的是不是太早了，這才九月就開始了？”這是很多身處京城的小伙伴兒近日在社交媒體上曬的*多的一個疑問。進入九月后，北京的天氣與以往人們印象中的秋高氣爽相反，讓人格外頭疼的霧霾天時隔大半年再度來襲。
無錫匯眾偉業(yè)電氣有限公司大型密封鉛酸蓄電池的容量為：2V200AH,2V250AH,2V300AH,2V350AH,2V400AH,2V500AH,2V600AH,2V800AH,2V1000AH,2V1200AH,2V1500AH,2V1800AH,2V2000AH,2V2500AH,2V3000AH,2V4000AH.
在離網(wǎng)環(huán)境中風(fēng)力發(fā)電機的應(yīng)用需要配合蓄電池，蓄電池組的總?cè)萘堪匆韵陆?jīng)驗公式計算：總?cè)萘?/span>=（每日用電時間×用電器總功率×1.67）÷ 蓄電池組電壓。在實際應(yīng)用中，蓄電池組的電壓需和風(fēng)力發(fā)電機的額定輸出直流電壓一致。下面舉例說明：用電設(shè)備總功率800W、每天用電6小時、風(fēng)力發(fā)電機功率1000W、額定電壓48V，則配套蓄電池的理論總?cè)萘?（6×800×1.67）÷48 = 167AH。在實際配置中應(yīng)該比計算值稍大一點，因為蓄電池是不應(yīng)該完全放電的，因此選擇200AH48V 的蓄電池一塊，或100AH24V 的蓄電池兩塊串聯(lián)使用。但不應(yīng)配置更大的蓄電池，以免蓄電池因長時間浮充或充不滿影響壽命。
蓄電池配置說明：
1. 蓄電池必須安放在干燥的室溫較穩(wěn)定的建筑物內(nèi)， 安放蓄電池的四周要寬敞通風(fēng)，確定好蓄電池串聯(lián)的總數(shù)量，然后設(shè)計安放蓄電池和控制器、逆變器的支架。
2. 將蓄電池串聯(lián)起來，具體方法是：第一塊電池的正極接第二塊電池的負極，依次類推。
3. 把所有接線頭部位都涂上油脂或其他防腐蝕材料，在蓄電池正極安裝保險絲；為避免電磁干擾，蓄電池與控制器間的連接導(dǎo)線應(yīng)短于3米。
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