2019年以來(lái)，事故頻發(fā)、續(xù)航虛高、殘值過(guò)低等問(wèn)題嚴(yán)重影響著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的信心，再加上補(bǔ)貼退坡、外資入華等因素所帶來(lái)的壓力，作為新能源汽車(chē)核心的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正在加速洗牌，多數(shù)企業(yè)面臨成本高、價(jià)格降、需求降、融資難、回款難等問(wèn)題。

“我們這個(gè)產(chǎn)業(yè)，鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)都面臨著前所未有的困難?！北本┐髮W(xué)教授、電池“達(dá)沃斯”學(xué)術(shù)委員會(huì)主席其魯在日前舉辦的第七屆中國(guó)（常州·金壇）電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC 2019）上如是表示。值得一提的是，該論壇的主旨正是在后補(bǔ)貼時(shí)代下，新能源電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路。

邦力威（無(wú)錫）能源有限公司主要產(chǎn)品：寬溫鋰電池，三元材料鋰電池，特種鋰電池，電動(dòng)工具鋰電池，軌道交通鋰電池，6V鋰電池，12V鋰電池，24V鋰電池，36V鋰電池，48V鋰電池，60V鋰電池，72V鋰電池。

現(xiàn)狀：進(jìn)入深度洗牌期

“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是不敢碰了，我們現(xiàn)在已轉(zhuǎn)型做華為的供應(yīng)商了?！币晃蛔鲡k金行業(yè)的供應(yīng)商向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，他原本做沃特瑪動(dòng)力電池的外箱，但因?yàn)槲痔噩數(shù)馁Y金鏈危機(jī)，兩千余萬(wàn)貨款收不回來(lái)，去年年底差點(diǎn)倒閉。

HUIZHONG鋰電池具有放電平臺(tái)好，安全性高，壽命長(zhǎng)，低溫性能優(yōu)異等突出特點(diǎn)。

這個(gè)現(xiàn)象并非個(gè)例。電池“達(dá)沃斯”組委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)于清教在論壇上表示，據(jù)其了解，目前在我國(guó)動(dòng)力電池方面，留存的生產(chǎn)企業(yè)大約有80家，其中能真正實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量的僅40家左右，并且TOP 10企業(yè)占據(jù)著八成以上的市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)一些動(dòng)力電池企業(yè)為了活下來(lái)，開(kāi)始重新回歸3C電池領(lǐng)域或轉(zhuǎn)向儲(chǔ)能行業(yè)，跨界而來(lái)的上市公司或收縮投資或直接回歸主業(yè)。

決定邦力威鋰電池壽命的主要因素有，正極板，負(fù)極板，電解液，隔板，控制板，使用環(huán)境，使用方法，充電方式，放電方式，保護(hù)設(shè)計(jì)等

據(jù)悉，2013年，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)只有40余家，并且基本是由3C鋰電池轉(zhuǎn)型而來(lái)。之后，由于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中爆發(fā)，加之政策支持，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年和2016年動(dòng)力電池企業(yè)投資布局達(dá)到*高峰，當(dāng)時(shí)全國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)超過(guò)200家。這意味著，從2016年至今，有超過(guò)60%的動(dòng)力電池企業(yè)被淘汰。

HUIZHONG-匯眾品牌OPZV管型膠體蓄電池主要組成部分：極板材料1#電解鉛，隔板為美國(guó)進(jìn)口隔板，膠體為德國(guó)進(jìn)口膠體。

實(shí)際上，一些由3C鋰電池轉(zhuǎn)型而來(lái)的動(dòng)力電池企業(yè)絕大多數(shù)并未達(dá)到“車(chē)規(guī)級(jí)”的制造和安全標(biāo)準(zhǔn)。在蜂巢能源總經(jīng)理?xiàng)罴t新看來(lái)，車(chē)用電池的單體電容量是傳統(tǒng)電池的20倍左右，串并聯(lián)數(shù)是傳統(tǒng)電池的10倍左右，再結(jié)合車(chē)輛應(yīng)用的復(fù)雜工況和惡劣環(huán)境，對(duì)電池安全系數(shù)及一致性的要求更高，其嚴(yán)苛程度是傳統(tǒng)電池的200倍以上。

中興能源積極響應(yīng)中央及自治區(qū)號(hào)召,憑借多年在偏遠(yuǎn)地區(qū)為邊防哨所、通訊基站提供獨(dú)立供電系統(tǒng)(“國(guó)家金太陽(yáng)示范工程”),以及在新疆、甘肅、青海、四川等無(wú)電地區(qū)提供離網(wǎng)光伏供電系統(tǒng)(“三年行動(dòng)計(jì)劃”)的豐富建設(shè)經(jīng)驗(yàn),成為克州“邊境防控視頻建設(shè)光伏供電項(xiàng)目”的供電保障企業(yè),承擔(dān)了克州阿圖什市、烏恰縣、阿克陶縣、阿合奇縣等13個(gè)邊防連近200個(gè)站點(diǎn)的電站建設(shè)任務(wù)。工人們?cè)诟吆０纬Ｄ攴e雪的地方施工?？酥葸吘尘€長(zhǎng),通外山口多,且環(huán)境惡劣,氣候不一,電站建設(shè)難度大、門(mén)檻高。

所以，目前雖然中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量多，但業(yè)內(nèi)普遍呈現(xiàn)出“小散亂”以及產(chǎn)能粗放的狀態(tài)。因此，隨著我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)逐漸走向成熟，盲目擴(kuò)張的不良后果開(kāi)始顯現(xiàn)：“小散亂”企業(yè)開(kāi)始被震蕩洗牌，定位高能量密度、高性能動(dòng)力電池的企業(yè)如寧德時(shí)代、比亞迪則占據(jù)了市場(chǎng)的絕對(duì)統(tǒng)治地位。

對(duì)此，于清教表示，作為新能源汽車(chē)“心臟”的動(dòng)力電池市場(chǎng)已開(kāi)啟了新一輪深度洗牌。

 

無(wú)錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應(yīng)急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽(yáng)能，太陽(yáng)能光伏板，逆變器蓄電池，太陽(yáng)能殺蟲(chóng)燈，太陽(yáng)能戶用電源，三輪車(chē)蓄電池，汽車(chē)蓄電池，電動(dòng)汽車(chē)電池，摩托車(chē)蓄電池，電動(dòng)車(chē)蓄電池