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發(fā)電機用12V50ah鋰電池類型介紹

2020-01-16
特斯拉“國產(chǎn)化”大潮哪些環(huán)節(jié)將受益？
如果我們深挖特斯拉超級工廠背后的供應(yīng)鏈公司會發(fā)現(xiàn)，和蘋果產(chǎn)業(yè)鏈、華為產(chǎn)業(yè)鏈相比，汽車在產(chǎn)業(yè)鏈的長度和深度上要遠遠超過智能手機，有望持續(xù)受益的供應(yīng)商名單也更長。
發(fā)電機用12V50ah鋰電池類型介紹
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具體來看，其供應(yīng)鏈涉及包括動力總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、充電、底盤、車身、其他構(gòu)件、中控系統(tǒng)、內(nèi)飾和外飾等十個部分，涉及直接、間接供應(yīng)商一百余家。
一、目標任務(wù)2017年底前，淘汰鋼鐵、煤炭、水泥、電解鋁、平板玻璃等行業(yè)屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2011年本）（修正）》等國家和我省有關(guān)政策明確的淘汰類產(chǎn)能；以鋼鐵、煤炭、水泥、電解鋁、平板玻璃等行業(yè)為重點（各州市人民政府可結(jié)合轄區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際和結(jié)構(gòu)調(diào)整需要、省級有關(guān)部門可結(jié)合職能職責，擴大行業(yè)范圍），通過完善綜合標準體系，嚴格常態(tài)化執(zhí)法和強制性標準實施，促使一批能耗、環(huán)保、安全、質(zhì)量、技術(shù)達不到標準和生產(chǎn)不合格產(chǎn)品或淘汰類產(chǎn)能依法依規(guī)關(guān)停退出，環(huán)境質(zhì)量得到改善，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級。
▼ 特斯拉供應(yīng)鏈


圖片來源：直觀學機械，國泰君安證券研究
其中，特斯拉的核心技術(shù)供應(yīng)商大部分來自日本、美國和歐洲，國內(nèi)企業(yè)大多作為二級原材料供應(yīng)商進入供應(yīng)鏈體系。
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▼ 舉例：特斯拉鋰電池組供應(yīng)商一覽
圖片來源：直觀學機械，國泰君安證券研究
比如目前特斯拉*核心的鋰電池組中，鋰電池PACK的制造商是日本松下、正極材料和隔膜供應(yīng)商為日本住友化學，負極材料的供應(yīng)商為日本日立化學，電解液由日本三菱化學生產(chǎn)。
電池組中，只有電池連接器是由中國的長盈精密提供，而蓋板和保護殼由旭升股份提供。

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