英語是當(dāng)今世界上主要的國際通用語言之一，也是世界上*廣泛使用的語言。為了跟上國際化腳步，各行各業(yè)都是開始與國際接軌；為了讓自己更有“國際范”，不少車企在造車時(shí)幾乎清一色將車內(nèi)功能按鍵設(shè)置為英文縮寫，不光合資車、進(jìn)口車如此，市面上許多國內(nèi)自主品牌也幾乎心照不宣采用英文標(biāo)記。
決定邦力威鋰電池壽命的主要因素有，正極板，負(fù)極板，電解液，隔板，控制板，使用環(huán)境，使用方法，充電方式，放電方式，保護(hù)設(shè)計(jì)等
眾所周知，國內(nèi)車型并未強(qiáng)制規(guī)范使用何種語言標(biāo)識(shí)，使可是對(duì)于新手及不懂英文的人來說，接受一輛新車要經(jīng)過一個(gè)漫長(zhǎng)的熟悉過程，有多少新手學(xué)員熟知用英文簡(jiǎn)寫，能保證開車時(shí)不會(huì)分心出錯(cuò)呢？不禁讓人好奇，許多國產(chǎn)自主品牌打著“為國人造車”的旗號(hào)，可為何賣給國人的車，要使用英文標(biāo)識(shí)？同理，國外車企進(jìn)入中國后是否應(yīng)該使用中文標(biāo)記？答案是否定的，幾乎所有進(jìn)口車型清一色采用英文標(biāo)記。
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近日，美國能源部部長(zhǎng)佩里與“烏克蘭總理格羅伊斯曼”通了一次電話，在22分鐘的通話，中雙方就俄羅斯、烏克蘭發(fā)展油氣產(chǎn)業(yè)、巴黎氣候協(xié)定等問題深入交換了意見，甚至還對(duì)北溪天然氣2號(hào)管道的問題進(jìn)行了磋商。可笑的是，據(jù)媒體報(bào)道，這通電話出自兩個(gè)俄羅斯電話整蠱專家：庫茲涅佐夫(VladimirKuznetsov)和斯托里亞洛夫(AlexeiStolyarov)。在通話中，冒牌總理甚至說，烏克蘭總統(tǒng)波羅申科發(fā)明了一種新的生物燃料，用自釀酒和豬糞制成。
可有一家鐵骨錚錚的中國企業(yè)，義無反顧堅(jiān)持使用漢字作為汽車按鍵，它是目前唯一使用中文按鍵的汽車品牌——比亞迪。作為中國自主品牌的比亞迪，是一家有著深厚“民族情懷”的企業(yè)，它始終堅(jiān)持服務(wù)于國人，從“秦、唐、宋、元”的王朝系列車型，再到車內(nèi)配置的中文按鍵，無一不體現(xiàn)濃濃的中國元素。可它卻因一直堅(jiān)持使用中文按鍵而被國人吐槽，“缺乏高級(jí)感”、“中文按鍵廉價(jià)”、“太low了”等質(zhì)疑聲此起彼伏；什么時(shí)候，語言成為我們?cè)u(píng)判“高級(jí)感”的審美標(biāo)準(zhǔn)？對(duì)此很多網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上打起了口水仗，面對(duì)種種質(zhì)疑，比亞迪的老總王傳福霸氣回應(yīng)，“漢字是中國文化的傳承，即使采用中文按鍵是錯(cuò)誤的選擇，我們也會(huì)堅(jiān)持到底，因?yàn)槲覀兪冀K有個(gè)中國夢(mèng)！”
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