問題4：您利用PTC效應在鋰離子電池安全性領域做出了很多重要的工作。在這里我們想請教一下，這種反應是不是可逆的？或者說，有沒有可能利用可逆的PTC效應或類似效應，當溫度過高時關閉反應，溫度降下來以后電池又能重新工作？（畢竟動力鋰離子電池在整車的成本中還是占比比較高的）

簡答：目前結果是不可逆的，一旦PTC發(fā)揮作用，電池將永遠失效。現(xiàn)在我們正在朝您所說的方向邁進，希望能發(fā)展一種可逆PTC材料，實現(xiàn)電池的可逆熱保護。近期我們已取得一定進展，大約可實現(xiàn)5次可逆，但研究尚需進一步深化。

無錫匯眾，南京夏華，無錫邦力威為關聯(lián)公司，專業(yè)生產(chǎn)和銷售匯眾-HUIZHONG牌鉛酸蓄電池和邦力威牌鋰電池。
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問題5：請問艾老師，固相轉化機制與傳統(tǒng)的溶解-沉積機制相比，雖然從根本上抑制了多硫化物的穿梭效應，但其固相反應的本質會不會對整個電池反應動力學造成不利的影響？也就是說，會不會由于固相反應比較遲滯導致電池電化學極化增加、倍率性能變差甚至無法滿足實際應用需求？

簡答：您提到的問題非常專業(yè)。目前固相轉換機制硫電極的*大問題是極化較大、倍率性能差，主要原因是兩個：1、硫表面鈍化膜較厚，鋰在其中的傳導性能差；2、碳表面的硫層較厚，電極電子電導低。通過調(diào)控電解液組成和電極結構可在一定程度上解決上述問題，目前我們正在開展這方面的工作?？傮w來看，我們現(xiàn)在的研究仍處于基礎研究階段，還談不上實際應用。
考慮到整個常德市環(huán)保局基于專網(wǎng)部署，使用專線向省環(huán)保廳報送數(shù)據(jù)，且環(huán)境監(jiān)測點報送數(shù)據(jù)所使用的互聯(lián)網(wǎng)IP不宜更換，該市使用了一條從云中心到環(huán)保局機房的專線，這樣云中心分配給常德市環(huán)保局的專區(qū)成為該市環(huán)保局機房的一個延伸，既能使用環(huán)保專網(wǎng)向省環(huán)保廳、國家環(huán)保部報送數(shù)據(jù)，也能使用原有IP接收環(huán)境監(jiān)測點的數(shù)據(jù)。與會領導與專家對常德環(huán)保專網(wǎng)整合運行模式紛紛點贊，并向其他市州予以推介，同時建議常德市進一步完善環(huán)保專網(wǎng)運行管理，提升可復制、可推廣的環(huán)保專網(wǎng)運行經(jīng)驗，以供其他單位借鑒。

無錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽能，太陽能光伏板，逆變器蓄電池，太陽能殺蟲燈，太陽能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動汽車電池，摩托車蓄電池，電動車蓄電池