問題4：您利用PTC效應(yīng)在鋰離子電池安全性領(lǐng)域做出了很多重要的工作。在這里我們想請教一下，這種反應(yīng)是不是可逆的？或者說，有沒有可能利用可逆的PTC效應(yīng)或類似效應(yīng)，當(dāng)溫度過高時關(guān)閉反應(yīng)，溫度降下來以后電池又能重新工作？（畢竟動力鋰離子電池在整車的成本中還是占比比較高的）

簡答：目前結(jié)果是不可逆的，一旦PTC發(fā)揮作用，電池將永遠失效?，F(xiàn)在我們正在朝您所說的方向邁進，希望能發(fā)展一種可逆PTC材料，實現(xiàn)電池的可逆熱保護。近期我們已取得一定進展，大約可實現(xiàn)5次可逆，但研究尚需進一步深化。

無錫匯眾蓄電池的主要參數(shù)有容量，額定容量，電壓，開路電壓，充電電壓，終止電壓，功率，壽命，放電時間，充電時間
OPZV.OPZS管型蓄電池主要生產(chǎn)廠家：無錫匯眾-HUIZGONG ，南京夏華-XIAHUA,德國陽光，荷貝克，松樹，南都電源，雙登蓄電池等

問題5：請問艾老師，固相轉(zhuǎn)化機制與傳統(tǒng)的溶解-沉積機制相比，雖然從根本上抑制了多硫化物的穿梭效應(yīng)，但其固相反應(yīng)的本質(zhì)會不會對整個電池反應(yīng)動力學(xué)造成不利的影響？也就是說，會不會由于固相反應(yīng)比較遲滯導(dǎo)致電池電化學(xué)極化增加、倍率性能變差甚至無法滿足實際應(yīng)用需求？

簡答：您提到的問題非常專業(yè)。目前固相轉(zhuǎn)換機制硫電極的*大問題是極化較大、倍率性能差，主要原因是兩個：1、硫表面鈍化膜較厚，鋰在其中的傳導(dǎo)性能差；2、碳表面的硫?qū)虞^厚，電極電子電導(dǎo)低。通過調(diào)控電解液組成和電極結(jié)構(gòu)可在一定程度上解決上述問題，目前我們正在開展這方面的工作?？傮w來看，我們現(xiàn)在的研究仍處于基礎(chǔ)研究階段，還談不上實際應(yīng)用。
原標(biāo)題：環(huán)保部：京津冀及周邊環(huán)保督查，21家企業(yè)存在涉氣環(huán)境問題8月18日，駐京津晉的6個督查組共檢查84家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)21家企業(yè)存在涉氣環(huán)境問題。存在問題的企業(yè)中，屬于未安裝污染治理設(shè)施的1家，治污設(shè)施不正常運行的4家，揮發(fā)性有機物（VOCs）治理問題的16家。駐河北省的8個督查組下沉至9個縣（區(qū)、市），對“1+18”專項方案中18項任務(wù)的581個具體任務(wù)點位完成情況進行了現(xiàn)場核實，發(fā)現(xiàn)其中的11項任務(wù)的33個點位存在問題。

無錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應(yīng)急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽能，太陽能光伏板，逆變器蓄電池，太陽能殺蟲燈，太陽能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動汽車電池，摩托車蓄電池，電動車蓄電池