2019年10月，特斯拉宣布與LG化學(xué)合作，LG化學(xué)向特斯拉中國工廠供應(yīng)圓柱21700型電池，日本松下不再是其獨家供應(yīng)商，據(jù)悉LG化學(xué)電芯正極材料為NCM高鎳材料，也與松下電池的NCA不同；今年2月3日，特斯拉宣布與寧德時代合作，電池中國網(wǎng)從多個信源了解到，寧德時代為特斯拉供應(yīng)的將是方形電池，而非特斯拉一直使用的圓柱電池。

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作為全球電動汽車知名品牌，與特斯拉合作是眾多電池企業(yè)夢寐以求的事情，特斯拉在電池供應(yīng)商選擇上也慎之又慎，往往都是電池企業(yè)不斷作出調(diào)整，以適應(yīng)特斯拉的要求。2018年特斯拉宣布欲在中國建廠的時候，寧德時代曾與特斯拉接觸，但雙方*終因電池技術(shù)標準、規(guī)格等未達成一致意見，不歡而散。

常見進口電池有：三洋電池，松下電池，LG電池，三星鋰電池。
現(xiàn)如今，為何特斯拉主動做出“讓步”，同意采購寧德時代方形NCM三元電池，而不是寧德時代委曲求全，像LG化學(xué)一樣為特斯拉投巨資新建一條圓柱電池產(chǎn)線？

將山西省列入普通公路重載交通建設(shè)試點。支持山西（陽泉）智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基地試點建設(shè)。推動大同、運城、五臺山機場航空口岸開放，加快太原、大同、臨汾無水港建設(shè)。積極支持山西省復(fù)制推廣自由貿(mào)易試驗區(qū)等成熟改革試點經(jīng)驗。《意見》提出，支持山西省與京津冀地區(qū)建立合作機制，實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展。構(gòu)筑京津冀生態(tài)屏障，完善區(qū)域環(huán)境污染聯(lián)防聯(lián)控機制，利用現(xiàn)有資金渠道對山西省符合條件的生態(tài)環(huán)保項目予以支持。增加山西省向京津冀地區(qū)的清潔能源供應(yīng)。

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