2019年中國動力鋰離子電池企業(yè)裝機量排名前20強發(fā)布
根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會的統(tǒng)計分析，2019年我國新能源汽車共有配套動力鋰離子電池企業(yè)79家，相較2018年減少了13家，動力電池行業(yè)洗牌進(jìn)一步加劇。對比2018年前10強，北京國能、卡耐新能源跌出前10榜單，其他8家動力電池企業(yè)仍然穩(wěn)定在前10行列，時代上汽、欣旺達(dá)躋身進(jìn)前10行列，頭部競爭格局相對較穩(wěn)定。
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2019年我國新能源汽車動力鋰離子電池裝機量累計為62.2GWh，同比增長9.3％。從月度裝機表現(xiàn)看，在補貼退坡壓力下,新能源汽車動力電池裝機量也受到波及。8月份以來，動力電池裝機量連續(xù)5個月負(fù)增長。
從電池類型看，2019年三元動力電池裝機量40.5GWh，同比增長22.4%，占總裝機量的65.2％，較2018年提升近7個百分點，共有64家企業(yè)提供配套；磷酸鐵鋰動力電池裝機量20.8GWh，同比減少6.35%，占總裝機量的33.4％，較2018年下滑近6個百分點，共有38家企業(yè)提供配套；其他電池類型裝機量0.9GWh，合計占比1.4％，其中，錳酸鋰電池裝機量0.504GWh，占比0.81%；鈦酸鋰電池0.382GWh，占比0.61%。三元動力電池的98%配套在乘用車上，裝機量為39.6GWh。磷酸鐵鋰和錳酸鋰動力電池主要配套客車，裝機量分別為13.8GWh和0.4GWh，分別占各自裝機量的66％和78％。
“一期后續(xù)項目將發(fā)揮兗礦集團自主開發(fā)的高溫費托合成技術(shù)能夠生產(chǎn)多種高端化學(xué)品的優(yōu)勢，高溫、低溫費托合成相結(jié)合，以煤為原料生產(chǎn)油品和化學(xué)品，計劃產(chǎn)品種類28個，產(chǎn)品走向高端化、差異化、專用化，提升裝置的盈利能力?！睂O啟文說。據(jù)了解，自2015年8月23日投產(chǎn)后不到兩年，該項目已經(jīng)正式達(dá)產(chǎn)達(dá)效，不但生產(chǎn)出了清澈透明、不含硫、不含氮的汽油和柴油——超過歐V、達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)，還能生產(chǎn)石腦油和液化石油氣等產(chǎn)品。
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