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電動自行車用12V45a鉛酸蓄電池技術資料

2020-02-24

問題2:我們都讀過您在“儲能科學與技術”上發(fā)表的一篇爭鳴性文章“可充鋰金屬負極-路在何方”,在當前火爆的鋰金屬負極研究中,各種各樣的三維集流體、表面修飾層、電解液添加劑以及固態(tài)電解質等層出不窮,不過這些解決方案基本都沒有涉及到您在文章中提到的鋰負極交換電流密度過大這一本質問題。請問從這一本質上講,您認為怎樣的方案才是合理才是有希望的呢?

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簡答:正如我在這篇文章所提到的,導致金屬鋰表面枝晶生長的主要原因是電化學溶解-沉積的不均勻性。液相傳質和表面電子交換是金屬鋰沉積過程中不可或缺的兩個步驟。由于鋰電極反應的電子交換步驟很快(也就是交換電流密度i0 大),液相傳質就成為了速度控制步驟。但在實際電化學體系中,達到電極表面的鋰離子傳質流量并不完全相同,這就造成了電極不同地方鋰層積速度的不一樣,也是鋰枝晶生長的根源所在。因此,解決鋰枝晶問題的理論途徑在于:1、降低鋰電極反應的交換電流密度。如研究和發(fā)現(xiàn)可以在鋰負極表面發(fā)生特性吸附的添加劑,改變其雙電層結構和電勢分布;或采用與鋰離子有強絡合作用的絡合劑來增大鋰沉積反應的電化學極化;或降低固相中鋰的活度(如采用合金組成)。2、均化到達電極表面的鋰離子傳質流量。理論上,通過在鋰電極表面修飾一層非常均勻、致密,且鋰離子傳導能力較液相低的表面電解質層可以實現(xiàn)這一目標。

8月5日,仁風鎮(zhèn)組織召開了全鎮(zhèn)迎接中央環(huán)保督察協(xié)調保障工作會議,出臺了《仁風鎮(zhèn)保障中央環(huán)保督察工作方案》,嚴格落實環(huán)境保護“黨政同責”、“一崗雙責”。針對群眾反映的問題,建立問題清單、責任清單和時限清單,進行快速處置。堅持每天調度、掛圖作戰(zhàn)、限時銷號,爭取盡快清零。8月17日,在濟陽縣濟北街道轄區(qū)內的老國道220線新華熱電廠西側路段,幾輛灑水車正在對路面進行保潔作業(yè)。16日,濟北街道環(huán)保網格員在巡查中發(fā)現(xiàn),在該路段有隨意傾倒渣土的現(xiàn)象,路面揚塵嚴重。

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