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電動(dòng)自行車用1V1800AH鋰電池組設(shè)計(jì)實(shí)例

2020-02-08

溫室沒了,狼也真的來了




那么應(yīng)該如何看待如今的嚴(yán)峻形勢(shì)?

在國(guó)內(nèi)外形勢(shì)推動(dòng)下,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷2020年前后的一次大調(diào)整。這是電動(dòng)汽車作為一個(gè)替代性新興產(chǎn)業(yè)走向成熟必經(jīng)的一個(gè)過程。

實(shí)際上全球汽車行業(yè)也正在經(jīng)歷這個(gè)過程??匆豢慈蛑饕獓?guó)家紛紛解囊補(bǔ)貼電動(dòng)汽車、各大汽車集團(tuán)采取激進(jìn)的措施,加速轉(zhuǎn)型,就可以理解他們要保住自己優(yōu)勢(shì)地位的決心。

在這個(gè)調(diào)整過程中,影響未來競(jìng)爭(zhēng)格局的內(nèi)部形勢(shì),主要有這么三點(diǎn):

一是市場(chǎng)下行,消費(fèi)動(dòng)力不足,市場(chǎng)表現(xiàn)低于預(yù)期。國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車公司銷售和利潤(rùn)下降;一些新造車勢(shì)力剛剛起步,就面臨生死挑戰(zhàn)。

二是補(bǔ)貼退坡。后補(bǔ)貼時(shí)代的支持政策還不明朗,不到位,電動(dòng)汽車推廣缺乏有效的支撐,市場(chǎng)缺乏應(yīng)有的預(yù)期。

三是電動(dòng)汽車的研發(fā)、創(chuàng)新、技術(shù)迭代的主要過程還沒結(jié)束的情況下,資本投資開始收緊,不少企業(yè)資金鏈緊張。

電動(dòng)自行車用1V1800AH鋰電池組設(shè)計(jì)實(shí)例


 無錫匯眾是國(guó)內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)OPZS管型蓄電池的企業(yè),OPZS型號(hào)全,價(jià)格低,質(zhì)量好,售后服務(wù)及時(shí),交貨及時(shí)。

外部形勢(shì)則是“狼”真的來了。

首先是全球汽車產(chǎn)業(yè)大力度、快速向電動(dòng)車發(fā)力。外資品牌大舉進(jìn)入,角逐中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng),國(guó)內(nèi)外企業(yè)將同臺(tái)比武。

OPZV.OPZS管型蓄電池主要生產(chǎn)廠家:無錫匯眾-HUIZGONG ,南京夏華-XIAHUA,德國(guó)陽(yáng)光,荷貝克,松樹,南都電源,雙登蓄電池等

在上海建廠的特斯拉且不說,幾家主流的跨國(guó)汽車集團(tuán)里,大眾、本田、豐田已經(jīng)相繼推出了純電動(dòng)車型,某些企業(yè)還號(hào)稱接下來要推出上百款電動(dòng)車型,力度前所未見。

更有甚者,資金不足的通用、福特等企業(yè),不惜裁員、賣樓、賣資產(chǎn),也要籌錢搞新能源車研發(fā)、自動(dòng)化工廠改造。

HUIZHONG-匯眾品牌OPZV管型膠體蓄電池主要組成部分:極板材料1#電解鉛,隔板為美國(guó)進(jìn)口隔板,膠體為德國(guó)進(jìn)口膠體。

讓人吃驚的是,一些跨國(guó)巨頭“冰釋前嫌”,由競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手轉(zhuǎn)向合作,構(gòu)建巨無霸的電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛百萬(wàn)輛級(jí)的基礎(chǔ)平臺(tái),大大降低研發(fā)和生產(chǎn)成本。

這種路子對(duì)于中國(guó)新能源車企業(yè)來說沖擊不小。

南京夏華蓄電池容量小時(shí)率:1HR,2HR,3HR,5HR,8HR,10HR,20HR,100HR

中國(guó)新能源車企業(yè)不太擅長(zhǎng)跨界合作,單兵獨(dú)斗很難和集團(tuán)軍對(duì)戰(zhàn)。


其次是外資企業(yè)不僅自己花大力氣搞,還開始在國(guó)內(nèi)尋求合作伙伴。如奔馳與比亞迪、北汽、吉利;寶馬與長(zhǎng)城;大眾與江淮和上汽;豐田與比亞迪等。

而且,中外企業(yè)的合作也已經(jīng)告別以技術(shù)換市場(chǎng)的模式,開啟了聯(lián)合新技術(shù)開發(fā),建立基礎(chǔ)平臺(tái)、生態(tài)圈,共享產(chǎn)業(yè)鏈,以及代工生產(chǎn)等模式。

南京夏華公司生產(chǎn)的匯眾牌OPZS管型蓄電池主要型號(hào)有:OPZS-200,OPZS-250,OPZS-300,OPZS-350,OPZS-400,OPZS-500,OPZS-600,OPZS-800,OPZS-1000,OPZS-1200,OPZS-1500,OPZS-2000,OPZS-3000

針對(duì)外資品牌兵臨城下的現(xiàn)狀,有媒體認(rèn)為,“其實(shí)國(guó)內(nèi)的新能源車不必緊張,從目前的車型技術(shù)和滿足本土消費(fèi)者需求方面,國(guó)產(chǎn)品牌毫不示弱,甚至較外資品牌更優(yōu)秀?!?/span>

但冷靜地看,外資有強(qiáng)大技術(shù)儲(chǔ)備和品牌影響力,它們的后發(fā)實(shí)力不容小視,必須有足夠的危機(jī)感。

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